Sur 0–100 km/h, 120i F40 gagne (6,91 s vs 7,71 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Astra K 1.6 Turbo 200 6AT | 120i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,71 s | 6,91 s+0,80 s |
| 400 m départ arrêté | 15,64 s | 15,02 s+0,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,55 s | 27,09 s+0,46 s |
| VMax (bridée constructeur) | 245 km/h+10 km/h | 235 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,77 kg/chmeilleur ratio | 7,81 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Astra K 1.6 Turbo 200 6AT | 120i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,23 s | 1,76 s |
| 0–50 km/h | 3,73 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 5,91 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 7,71 s | 6,91 s |
| 0–120 km/h | 9,87 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 16,20 s | 16,06 sécart serré |
| 0–200 km/h | 27,32 s | 27,89 s |
| 400 m départ arrêté | 15,64 s | 15,02 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,55 s | 27,09 s |
| VMax | 245 km/h | 235 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 203 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 375 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | — | |
| Boîte | 6-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 178 ch | 4 cyl |
| Couple | 280 Nm | |
| Poids | 1 390 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Au départ, la Bmw 120i passe les 100 km/h en 6,91 s contre 7,71 s pour la Astra K 1.6 Turbo 200 6AT. À ce stade, la Bmw 120i a 0,80 s d’avance et se situe environ 18 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 120i roule à 124 km/h contre 126 km/h pour la Astra K 1.6 Turbo 200 6AT. L’écart est de 0,67 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 120i franchit la ligne en 15,02 s contre 15,63 s. L’écart de 0,61 s représente environ 26 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Bmw 120i plafonne à 235 km/h tandis que la Astra K 1.6 Turbo 200 6AT continue d’accélérer vers 245 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,56 s.
À 1 000 mètres, la Bmw 120i termine en 27,09 s contre 27,55 s, avec seulement 0,46 s d’avance. La Astra K 1.6 Turbo 200 6AT ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Sur le papier, la Astra K 1.6 Turbo 200 6AT cumule 203 ch, 300 Nm et 1 375 kg — un avantage théorique net face à la Bmw 120i. Pourtant c’est la Bmw 120i qui démarre plus vite. À l’arrêt, les deux moteurs délivrent leur couple maximum depuis 0 tr/min : le facteur décisif n’est plus la puissance brute, mais l’adhérence disponible au sol. Si la Bmw 120i dispose d’un meilleur coefficient de traction (pneumatiques, répartition des masses, calibration de l’antipatinage), elle peut appliquer plus de force malgré des specs inférieures. C’est exactement ce que restitue la simulation, calée sur les chronos constructeur 0-100 km/h.
Bridée électroniquement à 235 km/h, la Bmw 120i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,77 kg/ch vs 7,81 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,28 secondes. La différence de 0,80 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Astra K 1.6 Turbo 200 6AT passe de 0 à 100 km/h en 7,71 secondes (simulation calibrée).
Astra K 1.6 Turbo 200 6AT : 203 ch, ratio 6,77 kg/ch. 120i F40 : 178 ch, ratio 7,81 kg/ch.
Astra K 1.6 Turbo 200 6AT : 245 km/h. 120i F40 : 235 km/h.