Sur 0–100 km/h, Maybach SL 680 Monogram Series Roadster gagne (4,17 s vs 6,24 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Maybach SL 680 Monogram Series Roadster | 430i Convertible G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,17 s−2,08 s | 6,24 s |
| 400 m départ arrêté | 12,05 s−2,40 s | 14,45 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,38 s−4,93 s | 26,31 s |
| VMax (bridée constructeur) | 260 km/h+10 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,50 kg/chmeilleur ratio | 6,65 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Maybach SL 680 Monogram Series Roadster | 430i Convertible G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,22 s | 1,46 s |
| 0–50 km/h | 2,04 s | 2,44 s |
| 0–80 km/h | 3,32 s | 4,41 s |
| 0–100 km/h | 4,17 s | 6,24 s |
| 0–120 km/h | 5,35 s | 8,52 s |
| 0–160 km/h | 8,23 s | 14,93 s |
| 0–200 km/h | 12,08 s | 25,55 s |
| 400 m départ arrêté | 12,05 s | 14,45 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,38 s | 26,31 s |
| VMax bridée | 260 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 585 ch | Pending |
| Couple | 800 Nm | |
| Poids | 2 050 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 715 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | 430i Convertible | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Maybach SL 680 Monogram Series Roadster passe les 100 km/h en 4,17 s contre 6,24 s pour la Bmw 430i Convertible. À ce stade, la Maybach SL 680 Monogram Series Roadster a 2,08 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la Maybach SL 680 Monogram Series Roadster roule à 158 km/h contre 127 km/h pour la Bmw 430i Convertible. L’écart est de 1,37 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Maybach SL 680 Monogram Series Roadster franchit la ligne en 12,05 s contre 14,45 s. L’écart de 2,40 s représente environ 101 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Maybach SL 680 Monogram Series Roadster continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 177 km/h. À 1 000 mètres, la Maybach SL 680 Monogram Series Roadster termine en 21,37 s contre 26,31 s, avec 4,93 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (260 vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Maybach SL 680 Monogram Series Roadster plafonne à 260 km/h, la Bmw 430i Convertible à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,50 kg/ch vs 6,65 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,87 secondes. La différence de 2,08 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Maybach SL 680 Monogram Series Roadster passe de 0 à 100 km/h en 4,17 secondes (simulation calibrée).
Maybach SL 680 Monogram Series Roadster : 585 ch, ratio 3,50 kg/ch. 430i Convertible G22 : 258 ch, ratio 6,65 kg/ch.
Maybach SL 680 Monogram Series Roadster : 260 km/h. 430i Convertible G22 : 250 km/h.