Sur 0–100 km/h, S 580 e 4MATIC W223 gagne (4,87 s vs 4,96 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| S 580 e 4MATIC W223 | 540i xDrive G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,87 s−0,09 s | 4,96 s |
| 400 m départ arrêté | 12,96 s−0,20 s | 13,16 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,11 s−0,62 s | 23,73 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,84 kg/chmeilleur ratio | 5,24 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | S 580 e 4MATIC W223 | 540i xDrive G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,38 s | 1,32 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,17 s | 2,20 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,58 s | 3,67 sécart serré |
| 0–100 km/h | 4,87 s | 4,96 sécart serré |
| 0–120 km/h | 6,33 s | 6,55 s |
| 0–160 km/h | 10,27 s | 10,86 s |
| 0–200 km/h | 15,71 s | 17,30 s |
| 400 m départ arrêté | 12,96 s | 13,16 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,11 s | 23,73 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | Pending |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 470 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | Pending |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 745 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la S 580 e 4MATIC passe les 100 km/h en 4,87 s contre 4,96 s pour la Bmw 540i xDrive. Le couple instantané de 750 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,09 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la S 580 e 4MATIC roule à 144 km/h contre 141 km/h pour la Bmw 540i xDrive. L’écart est de 0,09 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la S 580 e 4MATIC franchit la ligne en 12,95 s contre 13,16 s. L’écart de 0,20 s représente environ 10 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la S 580 e 4MATIC continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 198 km/h. À 1 000 mètres, la S 580 e 4MATIC termine en 23,10 s contre 23,73 s, avec 0,63 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la S 580 e 4MATIC et la Bmw 540i xDrive sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,48 secondes. La différence de 0,09 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionMercedes S 580 e 4MATIC W223 et BMW 540i xDrive G30 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, S 580 e 4MATIC W223 gagne (4,87 s vs 4,96 s).
S 580 e 4MATIC W223 passe de 0 à 100 km/h en 4,87 secondes (simulation calibrée).
S 580 e 4MATIC W223 : 510 ch, ratio 4,84 kg/ch. 540i xDrive G30 : 333 ch, ratio 5,24 kg/ch.
S 580 e 4MATIC W223 : 250 km/h. 540i xDrive G30 : 250 km/h.