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Bmw 840i xDrive Convertible G15 vs Porsche Cayman 981 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
VMax
103
0 – 100 km/h
5,30s
0,22 s
840i
5,52s
400 m départ arrêté
13,57s
0,07 s
840i
13,64s
Vitesse maximale
250
3 km/h
Cayman
253
Puissance333 ch
Puissance279 ch
Couple500 Nm
Couple289 Nm
Poids1 915 kg
Poids1 310 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéPropulsion (RWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteRobotisée · PDK 6 …
Plus rapide
BMW
840i xDrive Convertible G15
2021
5,30 s
250 km/h
Puissance333 ch
Couple500 Nm
Poids1 915 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
VMax
Porsche
Cayman 981
2014
5,52 s
253 km/h
Puissance279 ch
Couple289 Nm
Poids1 310 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
Bmw 840i xDrive Convertible
2021 · PETROL · 333 ch
Porsche Cayman
2014 · PETROL · 279 ch
0-30 km/h1,36 s
0-50 km/h2,25 s
0-80 km/h3,85 s
0-100 km/h5,30 s
0-120 km/h7,11 s
0-160 km/h12,08 s
0-200 km/h19,74 s
400 m DA13,57 s
1 000 m DA24,59 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,38 s
0-50 km/h2,30 s
0-80 km/h4,02 s
0-100 km/h5,52 s
0-120 km/h7,16 s
0-160 km/h12,01 s
0-200 km/h19,90 s
400 m DA13,64 s
1 000 m DA24,69 s
VMax253 km/h
DQM90%
840i xDrive Convertible
--
Cayman
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 90%
Résultat 400 m
13,57s
Bmw 840i xDrive
Écart
0,07s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 840i
Écart
Cayman
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,94 s
108 km/h
~3 m
½ long.
6,03 s
107 km/h
200 m
8,88 s
136 km/h
~3 m
½ long.
8,97 s
136 km/h
400 m
13,56 s
169 km/h
~3 m
½ long.
13,64 s
170 km/h
600 m
17,56 s
190 km/h
~4 m
1 long.
17,63 s
190 km/h
1 000 m
24,59 s
218 km/h
~6 m
1½ long.
24,68 s
216 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 90 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw 840i xDrive Convertible vs Cayman : chronique d’un drag race à 253 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 840i xDrive Convertible passe les 100 km/h en 5,30 s contre 5,52 s pour la Cayman. À ce stade, la Bmw 840i xDrive Convertible a 0,22 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 840i xDrive Convertible roule à 136 km/h contre 136 km/h pour la Cayman. L’écart est de 0,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 840i xDrive Convertible franchit la ligne en 13,56 s contre 13,64 s. L’écart de 0,07 s représente environ 3 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 840i xDrive Convertible continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 840i xDrive Convertible termine en 24,59 s contre 24,68 s, avec 0,09 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 253 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 250 km/h, la Bmw 840i xDrive Convertible n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,75 kg/ch vs 4,70 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,30 secondes. La différence de 0,22 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 840i xDrive Convertible est légèrement plus rapide que le Porsche Cayman au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.