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Bmw M240i Coupé vs Lexus IS 350 F Sport RWD : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
Lexus IS 350 F Sport RWD
130
0 – 100 km/h
4,68s
1,26 s
M240i
5,94s
400 m départ arrêté
12,71s
1,37 s
M240i
14,08s
Vitesse maximale
250
10 km/h
M240i
240
Puissance374 ch
Puissance311 ch
Couple500 Nm
Couple380 Nm
Poids1 635 kg
Poids1 690 kg
MotricitéM240i Coupé
MotricitéPropulsion (RWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteAutomatique · 6 ra…
Plus rapide
BMW
M240i Coupé
2022
4,68 s
250 km/h
Puissance374 ch
Couple500 Nm
Poids1 635 kg
MotricitéM240i Coupé
Lexus IS 350 F Sport RWD
Lexus
IS 350 F Sport RWD
2018
5,94 s
240 km/h
Puissance311 ch
Couple380 Nm
Poids1 690 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
Bmw M240i Coupé
2022 · PETROL · 374 ch
Lexus IS 350 F Sport RWD
2018 · PETROL · 311 ch
0-30 km/h1,33 s
0-50 km/h2,21 s
0-80 km/h3,51 s
0-100 km/h4,68 s
0-120 km/h6,01 s
0-160 km/h9,55 s
0-200 km/h14,72 s
400 m DA12,71 s
1 000 m DA22,72 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,69 s
0-50 km/h2,75 s
0-80 km/h4,59 s
0-100 km/h5,94 s
0-120 km/h7,73 s
0-160 km/h12,78 s
0-200 km/h21,09 s
400 m DA14,08 s
1 000 m DA25,26 s
VMax240 km/h
DQM98%
M240i Coupé
--
IS 350 F Sport RWD
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 98%
Résultat 400 m
12,71s
Bmw M240i Coupé
Écart
1,37s
Distance
400 m
Dist.
Bmw M240i
Écart
IS 350
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,73 s
116 km/h
~19 m
4 long.
6,42 s
106 km/h
200 m
8,43 s
149 km/h
~35 m
7½ long.
9,38 s
136 km/h
400 m
12,70 s
186 km/h
~62 m
13½ long.
14,07 s
168 km/h
600 m
16,33 s
210 km/h
~91 m
20 long.
18,11 s
188 km/h
1 000 m
22,71 s
240 km/h
~148 m
32 long.
25,26 s
213 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 98 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw M240i Coupé vs IS 350 F Sport RWD : chronique d’un drag race à 250 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw M240i Coupé passe les 100 km/h en 4,68 s contre 5,94 s pour la IS 350 F Sport RWD. À ce stade, la Bmw M240i Coupé a 1,26 s d’avance et se situe environ 14 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw M240i Coupé roule à 149 km/h contre 136 km/h pour la IS 350 F Sport RWD. L’écart est de 0,94 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw M240i Coupé franchit la ligne en 12,70 s contre 14,07 s. L’écart de 1,37 s représente environ 62 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw M240i Coupé continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 210 km/h contre 188 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw M240i Coupé termine en 22,71 s contre 25,26 s, avec 2,54 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw M240i Coupé plafonne à 250 km/h, la IS 350 F Sport RWD à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,37 kg/ch vs 5,43 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,71 secondes. La différence de 1,26 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw M240i Coupé affiche un avantage net sur le Lexus IS 350 F Sport RWD au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.