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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 971 vs Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

VMax
30
Vitesse maximale
310
60 km/h
Panamera
250
Puissance680 ch
Puissance585 ch
Couple850 Nm
Couple750 Nm
Poids2 300 kg
Poids2 390 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK 8 …
BoîteAutomatique
VMax
Porsche
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 971
2018
3,37 s
310 km/h
Puissance680 ch
Couple850 Nm
Poids2 300 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Mercedes
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214
2024
 s
250 km/h
Puissance585 ch
Couple750 Nm
Poids2 390 kg
MotricitéIntégrale (AWD)

Données constructeur

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo en avance

+95 ch+90 kg+60 km/h
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
400 m
MODE DE COURSE

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Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo est légèrement plus rapide que le Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.