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Porsche 718 Cayman GTS vs Toyota GR Yaris Morizo Edition : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
130
0 – 100 km/h
4,47s
0,88 s
718
5,34s
400 m départ arrêté
12,32s
0,93 s
718
13,25s
Vitesse maximale
290
9 km/h
718
281
Puissance365 ch
Puissance305 ch
Couple420 Nm
Couple400 Nm
Poids1 375 kg
Poids1 260 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteManuelle · 6 rapp.
BoîteManuelle · 6 rapp.
Plus rapide
Porsche
718 Cayman GTS
2018
4,46 s
290 km/h
Puissance365 ch
Couple420 Nm
Poids1 375 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
Toyota
GR Yaris Morizo Edition
2024
5,34 s
281 km/h
Puissance305 ch
Couple400 Nm
Poids1 260 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche 718 Cayman GTS
2018 · PETROL · 365 ch
Toyota GR Yaris Morizo Edition
2024 · PETROL · 305 ch
0-30 km/h1,21 s
0-50 km/h2,02 s
0-80 km/h3,52 s
0-100 km/h4,46 s
0-120 km/h5,50 s
0-160 km/h8,63 s
0-200 km/h13,06 s
400 m DA12,32 s
1 000 m DA21,97 s
VMax290 km/h
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,65 s
0-80 km/h4,21 s
0-100 km/h5,34 s
0-120 km/h6,69 s
0-160 km/h10,29 s
0-200 km/h15,78 s
400 m DA13,25 s
1 000 m DA23,43 s
VMax281 km/h
DQM96%
718 Cayman GTS
--
GR Yaris Morizo Edition
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 96%
Résultat 400 m
12,32s
Porsche 718 Cayman
Écart
0,93s
Distance
400 m
Dist.
718 Cayman
Écart
GR Yaris
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,58 s
121 km/h
~18 m
4 long.
6,18 s
112 km/h
200 m
8,21 s
155 km/h
~29 m
6½ long.
8,93 s
146 km/h
400 m
12,32 s
194 km/h
~47 m
10 long.
13,25 s
185 km/h
600 m
15,80 s
217 km/h
~64 m
14 long.
16,93 s
207 km/h
1 000 m
21,96 s
248 km/h
~94 m
20½ long.
23,43 s
235 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.

400 m
MODE DE COURSE

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718 Cayman GTS vs GR Yaris Morizo Edition : chronique d’un drag race à 290 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 718 Cayman GTS passe les 100 km/h en 4,47 s contre 5,34 s pour la GR Yaris Morizo Edition. À ce stade, la 718 Cayman GTS a 0,88 s d’avance et se situe environ 13 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 718 Cayman GTS roule à 155 km/h contre 146 km/h pour la GR Yaris Morizo Edition. L’écart est de 0,72 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 718 Cayman GTS franchit la ligne en 12,32 s contre 13,25 s. L’écart de 0,93 s représente environ 47 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 718 Cayman GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 217 km/h contre 207 km/h. À 1 000 mètres, la 718 Cayman GTS termine en 21,96 s contre 23,43 s, avec 1,46 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (290 vs 281 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 290 km/h, la 718 Cayman GTS n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,77 kg/ch vs 4,13 kg/ch) et la transmission (Manual vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,43 secondes. La différence de 0,88 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche 718 Cayman GTS affiche un avantage net sur le Toyota GR Yaris Morizo Edition au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.