Porsche Cayenne S Hybrid ou Porsche 911 Carrera Cabriolet : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S Hybrid développe 380 ch et 578 Nm de couple contre 449 Nm, contre 375 ch pour Porsche 911 Carrera Cabriolet. Porsche Cayenne S Hybrid domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S Hybrid ou la Porsche 911 Carrera Cabriolet ?

Porsche 911 Carrera Cabriolet est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.5s contre 6.1s pour Porsche Cayenne S Hybrid, soit 1.6s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne S Hybrid ou la Porsche 911 Carrera Cabriolet ?

Porsche 911 Carrera Cabriolet affiche un avantage net sur le Porsche Cayenne S Hybrid au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Cayenne S Hybrid ou Porsche 911 Carrera Cabriolet : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne S Hybrid et Porsche 911 Carrera Cabriolet développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs Porsche 911 Carrera Cabriolet 991.2 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssence

Cayenne S Hybrid 958.1

380 ch · 578 Nm · 2,239 kg · 2012

PorscheEssencePlus rapide

911 Carrera Cabriolet 991.2

375 ch · 449 Nm · 1,500 kg · 2017

	Cayenne S Hybrid 958.1	911 Carrera Cabriolet 991.2
0–100 km/h	6,22 s	4,42 s+1,79 s
400 m départ arrêté	14,37 s	12,42 s+1,95 s
1 000 m départ arrêté	26,39 s	22,28 s+4,11 s
VMax (bridée constructeur)	236 km/h	286 km/h−50 km/h
Ratio poids/puissance	5,89 kg/ch	4,00 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayenne S Hybrid 958.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssence911 Carrera Cabriolet 991.2

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayenne S Hybrid 958.1	911 Carrera Cabriolet 991.2
0–30 km/h	1,35 s	1,28 sécart serré
0–50 km/h	2,26 s	2,13 sécart serré
0–80 km/h	4,28 s	3,46 s
0–100 km/h	6,22 s	4,42 s
0–120 km/h	8,38 s	5,67 s
0–160 km/h	14,92 s	8,88 s
0–200 km/h	27,57 s	13,70 s
400 m départ arrêté	14,37 s	12,42 s
1 000 m départ arrêté	26,39 s	22,28 s
VMax	236 km/h	286 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne S Hybrid 958.1

5,89kg/chcompense par −739 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	380 ch	V6
Couple	578 Nm
Poids	2 239 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Porsche

911 Carrera Cabriolet 991.2

4,00kg/chratio meilleur de 1,89 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	375 ch	B6
Couple	449 Nm
Poids	1 500 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera Cabriolet passe les 100 km/h en 4,43 s contre 6,22 s pour la Cayenne S Hybrid. À ce stade, la 911 Carrera Cabriolet a 1,80 s d’avance et se situe environ 8 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 Carrera Cabriolet roule à 153 km/h contre 127 km/h pour la Cayenne S Hybrid. L’écart est de 1,08 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera Cabriolet franchit la ligne en 12,42 s contre 14,37 s. L’écart de 1,95 s représente environ 82 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera Cabriolet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 214 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera Cabriolet termine en 22,28 s contre 26,38 s, avec 4,11 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne S Hybrid plafonne à 242 km/h, la 911 Carrera Cabriolet à 291 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,89 kg/ch vs 4,00 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,71 secondes. La différence de 1,80 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.