Porsche Boxster S 981 vs Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Boxster S passe les 100 km/h en 5,08 s contre 5,64 s pour la Superb 2.0 TSI 265 7DSG. À ce stade, la Boxster S a 0,56 s d’avance et se situe environ 5 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Boxster S roule à 143 km/h contre 136 km/h pour la Superb 2.0 TSI 265 7DSG. L’écart est de 0,39 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Boxster S franchit la ligne en 13,23 s contre 13,81 s. L’écart de 0,58 s représente environ 27 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Boxster S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 193 km/h. À 1 000 mètres, la Boxster S termine en 23,87 s contre 24,70 s, avec 0,84 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (291 km/h), la Superb 2.0 TSI 265 7DSG ne rattrape jamais son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 274 km/h, la Boxster S n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,32 kg/ch vs 6,15 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,46 secondes. La différence de 0,56 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.