AlpineBenzina
A110 S 292
296 ch · 2019
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | A110 S 292 | Model 3 RWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h28 | 25 min · A110 S 292 |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 3 soste | 2 soste · A110 S 292 |
| Costo dell'energia consumata | 100,25 € | 54,59 € | 45,66 € · Model 3 RWD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La A110 S 292 (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la Model 3 RWD (elettrico) 3 soste per 30 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 100,25 € per A110 S 292 contro 54,59 € per Model 3 RWD.
I valori WLTP ufficiali (7,0 L/100km per A110 S 292 e 13,2 kWh/100km per Model 3 RWD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 6,0 L/100km (A110 S 292) e 16,5 kWh/100km (Model 3 RWD). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 675 km | 41 L consumati | 0,130 €/km | 87,88 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 95 km | 6 L consumati | 0,130 €/km | 12,37 € |
| Totale viaggio | 100,25 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 327 km | 54 kWh consumati | 0,033 €/km | 10,81 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Supercharger 160 kW · 0,60 €/kWh | 146 km | 24 kWh consumati | 0,099 €/km | 14,40 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Supercharger 160 kW · 0,60 €/kWh | 146 km | 24 kWh consumati | 0,099 €/km | 14,40 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Supercharger 150 kW · 0,60 €/kWh | 151 km | 25 kWh consumati | 0,099 €/km | 14,98 € |
| Totale viaggio | 54,59 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Alpine A110 S 292 | Tesla Model 3 RWD |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~60 km |
| 10 minuti | - | ~120 km |
| 20 minuti | - | ~241 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~255 km · 23 min |
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296 ch · 2019
282 ch · 60 kWh · 2024
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In questa pagina7h03, 1 sosta
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il A110 S 292 arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 100,25 € (A110 S 292) e 54,59 € (Model 3 RWD). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.