AudiBenzina
A5 Avant
204 ch · 2026
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | A5 Avant | 420i xDrive G22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h23 | 7h03 | 20 min · 420i xDrive G22 |
| Soste di ricarica | 5 soste | 1 sosta | 4 soste · 420i xDrive G22 |
| Costo dell'energia consumata | 541,63 € | 140,89 € | 400,74 € · 420i xDrive G22 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la 420i xDrive G22 contro 5 soste per 25 min complessivi per la A5 Avant.
I valori WLTP ufficiali (7,6 L/100km per A5 Avant e 7,5 L/100km per 420i xDrive G22) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 34,6 L/100km (A5 Avant) e 9,0 L/100km (420i xDrive G22). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 146 km | 50 L consumati | 0,702 €/km | 102,46 € |
| Parma, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,03 €/L | 146 km | 50 L consumati | 0,702 €/km | 102,46 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 146 km | 50 L consumati | 0,702 €/km | 102,46 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 146 km | 50 L consumati | 0,702 €/km | 102,46 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 146 km | 50 L consumati | 0,702 €/km | 102,46 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 42 km | 14 L consumati | 0,698 €/km | 29,32 € |
| Totale viaggio | 541,63 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 590 km | 53 L consumati | 0,183 €/km | 107,95 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 180 km | 16 L consumati | 0,183 €/km | 32,93 € |
| Totale viaggio | 140,89 € |
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204 ch · 2026
184 ch · 2021
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 420i xDrive G22 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 541,63 € (A5 Avant) e 140,89 € (420i xDrive G22). Una Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segmento equivalente, ~7,2 L/100 km) costerebbe circa 103 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.