Sur 0–100 km/h, A5 Avant gagne (7,72 s vs 7,74 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A5 Avant | 420i xDrive G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,72 s−0,02 s | 7,74 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,71 s | 15,61 s+0,10 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,94 s−0,78 s | 28,72 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h+11 km/h | 234 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,38 kg/CVmiglior rapporto | 8,64 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A5 Avant | 420i xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 3,53 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 5,76 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,72 s | 7,74 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 10,23 s | 10,94 s |
| 0–160 km/h | 17,35 s | 20,29 s |
| 0–200 km/h | 29,43 s | 38,25 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,71 s | 15,61 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,94 s | 28,72 s |
| Vel. max | 245 km/h | 234 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | |
| Coppia | 340 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la A5 Avant raggiunge i 100 km/h in 7,72 s contro 7,74 s della Bmw 420i xDrive. Il distacco di 0,02 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Bmw 420i xDrive viaggia a 115 km/h contro 122 km/h della A5 Avant. Il distacco è di 0,44 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 420i xDrive taglia il traguardo in 15,61 s contro 15,70 s. Il distacco di 0,10 s rappresenta circa 4 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Bmw 420i xDrive si ferma a 234 km/h mentre la A5 Avant continua ad accelerare verso 245 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,21 s.
Intorno ai 460 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A5 Avant compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 11 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la A5 Avant chiude in 27,94 s contro 28,71 s. Il delta di 0,78 s a favore della A5 Avant mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
La Bmw 420i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la A5 Avant a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Avant a 245 km/h, la Bmw 420i xDrive a 238 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,38 kg/cv vs 8,64 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,85 secondi. La differenza di 0,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A5 Avant passe de 0 à 100 km/h en 7,72 secondes (simulation calibrée).
A5 Avant : 204 CV, ratio 8,38 kg/CV. 420i xDrive G22 : 184 CV, ratio 8,64 kg/CV.
A5 Avant : 245 km/h. 420i xDrive G22 : 234 km/h.