AudiBEV
A6 Avant e-tron
381 ch · 94.9 kWh · 2026
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| A6 Avant e-tron | Panamera 4 970.1 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h12 | 7h03−9 min |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 1 sosta |
| Costo totale | 46,53 €−157,94 € | 204,47 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Panamera 4 970.1 (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la A6 Avant e-tron (elettrico) 1 sosta di 14 min. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 46,53 € per A6 Avant e-tron contro 204,47 € per Panamera 4 970.1.
I valori WLTP ufficiali (14,8 kWh/100km per A6 Avant e-tron e 11,3 L/100km per Panamera 4 970.1) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 17,5 kWh/100km (A6 Avant e-tron) e 13,1 L/100km (Panamera 4 970.1). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,18 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 489 km85 kWh consumati | 0,035 €/km | 17,09 € |
| Orvieto, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 233 kW · 0,60 €/kWh | 281 km49 kWh consumati | 0,105 €/km | 29,44 € |
| Totale viaggio | 46,53 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1carburante · 2,03 €/L | 550 km72 L consumati | 0,266 €/km | 146,14 € |
| Roma, A1 → Napolicarburante · 2,03 €/L | 220 km29 L consumati | 0,265 €/km | 58,33 € |
| Totale viaggio | 204,47 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | Audi A6 Avant e-tron | Porsche Panamera 4 970.1 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~90 km | - |
| 10 minuti | ~180 km | - |
| 20 minuti | ~361 km | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~380 km23 min | - |
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304 ch · 2011
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Panamera 4 970.1 arriva in 7h03 con 1 sosta di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 46,53 € (A6 Avant e-tron) e 204,47 € (Panamera 4 970.1). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.