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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : Audi A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW vs Volvo S60 T5 Geartronic

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
575 km
Recharge
5h12
5h12
Plus rapide
0h
5h12 · sans arrêt
0h · sans arrêt
Audi
A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW
2026
85,06 €
5h12
Consommation6,3 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Volvo
S60 T5 Geartronic
2017
0h
Consommation7,4 L/100km
Départ
0 km
575 km · SP9585,06 €
Arrivée
Réservoir 29 %
575 km
Total énergie
85,06 €
Données insuffisantes

Audi A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW and Volvo S60 T5 Geartronic arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Audi
A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW
ICE · 60 L · 6.3 L/100
Volvo
S60 T5 Geartronic
ICE · 7.4 L/100
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 60 L · ~119 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge
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A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW ou S60 T5 Geartronic : le trajet MilanoRoma en détail

A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW vs S60 T5 Geartronic sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW de S60 T5 Geartronicsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
575 km