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  • SchedeRS · 4

Audi RS e-tron GT vs MG4 Trophy AWD

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

gran turismo · 2022 vs 2023 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
AudiBEV

RS e-tron GT

738 ch · 93.4 kWh · 2022

VS
MGBEV

4 Trophy AWD

435 ch · 62 kWh · 2023

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

Dati del costruttore in corso di validazione per questo percorso.

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

AudiBEV
RS e-tron GT
Données insuffisantes pour la simulation
MGBEV
4 Trophy AWD
100%
313 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Ricarica 1
17 min · +25 kWh · 14,88 €
Ricarica 2
17 min · +25 kWh · 14,88 €
Ricarica 3
17 min · +25 kWh · 14,88 €
Ricarica 4
20 min · +28 kWh · 16,92 €
Napoli
770 km · Arrivo 8h09
4
Soste
8h09
Durata
69,16 €
Costo dell'energia consumata

Autonomia recuperata in base alla durata della pausa

Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
Durata della sosta alla colonninaAudi RS e-tron GTMG 4 Trophy AWD
5 minuti--
10 minuti--
20 minuti--
Sessione completa 10 → 80 %--

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
11,3 L/100 km · 16,5 kWh/100 km
Batteria netta
93,4 kWh · 62 kWh

Confronta con un altro veicolo

Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

AudiBEV

RS e-tron GT

738 ch · 93.4 kWh · 2022

MGBEV

4 Trophy AWD

435 ch · 62 kWh · 2023

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Audi RS e-tron GT

Vedi le Audi RS e-tron GT usate

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B

MG 4 Trophy AWD

In questa pagina8h09, 4 soste

Vedi le MG MG4 Trophy usate

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