AudiBenzina
S3 Sedan
333 ch · 2026
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | S3 Sedan | EQS 450 V297 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h18 | 7h21 | 3 min · S3 Sedan |
| Soste di ricarica | 4 soste | 2 soste | 2 soste · EQS 450 V297 |
| Costo dell'energia consumata | 491,24 € | 58,22 € | 433,02 € · EQS 450 V297 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La S3 Sedan (termico) effettua 4 soste per 20 min complessivi, la EQS 450 V297 (elettrico) 2 soste per 22 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 491,24 € per S3 Sedan contro 58,22 € per EQS 450 V297.
I valori WLTP ufficiali (8,4 L/100km per S3 Sedan e 18,3 kWh/100km per EQS 450 V297) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 29,4 L/100km (S3 Sedan) e 21,0 kWh/100km (EQS 450 V297). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,17 €/L | 168 km | 50 L consumati | 0,639 €/km | 107,41 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 168 km | 50 L consumati | 0,639 €/km | 107,41 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 168 km | 50 L consumati | 0,639 €/km | 107,41 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 168 km | 50 L consumati | 0,639 €/km | 107,41 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 97 km | 28 L consumati | 0,635 €/km | 61,58 € |
| Totale viaggio | 491,24 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 462 km | 97 kWh consumati | 0,042 €/km | 19,41 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 185 kW · 0,60 €/kWh | 205 km | 43 kWh consumati | 0,126 €/km | 25,87 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 186 kW · 0,60 €/kWh | 103 km | 22 kWh consumati | 0,126 €/km | 12,94 € |
| Totale viaggio | 58,22 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Audi S3 Sedan | Mercedes EQS 450 V297 |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~56 km |
| 10 minuti | - | ~111 km |
| 20 minuti | - | ~222 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~359 km · 31 min |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
333 ch · 2026
333 ch · 107.8 kWh · 2023
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7h18, 4 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina7h21, 2 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il S3 Sedan arriva in 7h18 con 4 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 491,24 € (S3 Sedan) e 58,22 € (EQS 450 V297). Come riferimento, una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costerebbe circa 97 € di carburante.