AudiBenzina
SQ2
300 ch · 2026
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | SQ2 | A3 allstreet | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h33 | 30 min · SQ2 |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 7 soste | 6 soste · SQ2 |
| Costo dell'energia consumata | 173,36 € | 690,08 € | 516,72 € · SQ2 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la SQ2 contro 7 soste per 35 min complessivi per la A3 allstreet.
I valori WLTP ufficiali (8,3 L/100km per SQ2 e 6,2 L/100km per A3 allstreet) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 10,4 L/100km (SQ2) e 41,3 L/100km (A3 allstreet). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 477 km | 50 L consumati | 0,225 €/km | 107,41 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 293 km | 30 L consumati | 0,225 €/km | 65,94 € |
| Totale viaggio | 173,36 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 109 km | 45 L consumati | 0,896 €/km | 97,65 € |
| Parma, A1 → Bologna, A1 | carburante · 2,17 €/L | 109 km | 45 L consumati | 0,896 €/km | 97,65 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 109 km | 45 L consumati | 0,896 €/km | 97,65 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 109 km | 45 L consumati | 0,896 €/km | 97,65 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 109 km | 45 L consumati | 0,896 €/km | 97,65 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 109 km | 45 L consumati | 0,896 €/km | 97,65 € |
| Cassino, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 109 km | 45 L consumati | 0,896 €/km | 97,65 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 7 km | 3 L consumati | 0,933 €/km | 6,53 € |
| Totale viaggio | 690,08 € |
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300 ch · 2026
150 ch · 2026
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il SQ2 arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 173,36 € (SQ2) e 690,08 € (A3 allstreet). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.