AudiBenzina
SQ5 SUV
367 ch · 2026
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| SQ5 SUV | 116d F20LCI | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h13 | 6h58−15 min |
| Soste di ricarica | 3 soste | 0 soste−3 soste |
| Costo totale | 444,37 € | 61,29 €−383,08 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 116d F20LCI contro 3 soste per 15 min complessivi per la SQ5 SUV.
I valori WLTP ufficiali (8,8 L/100km per SQ5 SUV e 4,3 L/100km per 116d F20LCI) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 29,0 L/100km (SQ5 SUV) e 4,0 L/100km (116d F20LCI). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1carburante · 1,99 €/L | 202 km58 L consumati | 0,576 €/km | 116,41 € |
| Bologna, A1 → Orvieto, A1carburante · 1,99 €/L | 202 km58 L consumati | 0,576 €/km | 116,41 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1carburante · 1,99 €/L | 202 km58 L consumati | 0,576 €/km | 116,41 € |
| Roma, A1 → Napolicarburante · 1,99 €/L | 165 km48 L consumati | 0,576 €/km | 95,12 € |
| Totale viaggio | 444,37 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Napolicarburante · 1,99 €/L | 770 km31 L consumati | 0,080 €/km | 61,29 € |
| Totale viaggio | 61,29 € | ||
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367 ch · 2026
116 ch · 2018
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Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoQuanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 116d F20LCI arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 444,37 € (SQ5 SUV) e 61,29 € (116d F20LCI). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.