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Milano → Roma · 130 km/h
Autonomie autoroute : Bmw 318i Sedan G20 vs Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
575 km
Recharge
Temps de trajet
5h12
5h12
Plus rapide
0h
BMW
318i Sedan G202021
Coût énergie
56,07 €
Temps de trajet
5h12
Consommation5,7 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
Bmw 318i Sedan G20 and Opel Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomia recuperata in base alla durata della sosta
BMW
318i Sedan G20
ICE · 59 L · 5.7 L/100Opel
Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT
ICE · 5.2 L/100Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 59 L · ~117 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
318i Sedan ou Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT : le trajet Milano – Roma en détail
318i Sedan G20 vs Astra L 1.2 DI Turbo 130 8AT sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 318i Sedan de Astra L 1.2 DI Turbo 130 8ATsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.