PorscheBenzina
911 Targa 4S 991.2
426 ch · 2017
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | 911 Targa 4S 991.2 | 420i Convertible G22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h18 | 6h58 | 20 min · 420i Convertible G22 |
| Soste di ricarica | 4 soste | 0 soste | 4 soste · 420i Convertible G22 |
| Costo dell'energia consumata | 140,36 € | 90,23 € | 50,13 € · 420i Convertible G22 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 420i Convertible G22 contro 4 soste per 20 min complessivi per la 911 Targa 4S 991.2.
I valori WLTP ufficiali (10,7 L/100km per 911 Targa 4S 991.2 e 6,1 L/100km per 420i Convertible G22) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 8,4 L/100km (911 Targa 4S 991.2) e 5,4 L/100km (420i Convertible G22). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,182 €/km | 34,96 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,182 €/km | 34,96 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,182 €/km | 34,96 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 192 km | 16 L consumati | 0,182 €/km | 34,96 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 3 km | 0 L consumati | 0,174 €/km | 0,52 € |
| Totale viaggio | 140,36 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 770 km | 42 L consumati | 0,117 €/km | 90,23 € |
| Totale viaggio | 90,23 € |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
426 ch · 2017
184 ch · 2021
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7h18, 4 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6h58, 0 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 420i Convertible G22 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 140,36 € (911 Targa 4S 991.2) e 90,23 € (420i Convertible G22). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.