BMWDiesel
525d G30
231 ch · 2018
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | 525d G30 | A5 Avant | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 6h58 | 7h03 | 5 min · 525d G30 |
| Soste di ricarica | 0 soste | 1 sosta | 1 sosta · 525d G30 |
| Costo dell'energia consumata | 76,71 € | 144,64 € | 67,93 € · 525d G30 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 525d G30 contro 1 sosta di 5 min per la A5 Avant.
I valori WLTP ufficiali (5,4 L/100km per 525d G30 e 7,7 L/100km per A5 Avant) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 4,9 L/100km (525d G30) e 9,2 L/100km (A5 Avant). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 770 km | 38 L consumati | 0,100 €/km | 76,71 € |
| Totale viaggio | 76,71 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 545 km | 50 L consumati | 0,188 €/km | 102,46 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 225 km | 21 L consumati | 0,187 €/km | 42,18 € |
| Totale viaggio | 144,64 € |
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231 ch · 2018
150 ch · 2026
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In questa pagina6h58, 0 soste
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 525d G30 arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 76,71 € (525d G30) e 144,64 € (A5 Avant). Una BMW 530i (segmento equivalente, ~8,0 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.