A5 Avant
150 CV, 9,8 s nello 0-100 : tra i 24 berline 2024–2028, la A5 Avant si classifica 12.º su 23 in Consumo combinato, 12.º su 23 in Autonomia serbatoio, 23.º su 24 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
150CV
280 Nm
0 → 100 km/h
9,8s
VMax 214 km/h
Cons.
7,7L
/100 km
Serbatoio
56L
Sur cette page
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Audi A5 Avant
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Cilindrata | 1984 cm\u00b3 |
| Potenza | 150 CV |
| Couple | 280 Nm |
| Cambio | TORQUE_CONVERTER 7 rapports Automatic |
| Trasmissione | FWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 7,7 L/100km |
| Serbatoio | 56 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 9,8 s |
| VMax | 214 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4829 mm |
| Interasse | 2897 mm |
| Larghezza | 1860 mm |
| Altezza | 1424 mm |
| Bagagliaio | 476 L |
| Peso a vuoto | 1710 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 174 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 24 berline, la A5 Avant si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Consumi: 7,7 L/100 L/100 (12.º su 23 in Consumo combinato)
La A5 Avant consuma 7,7 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 320d (4,3 L/100).
Autonomia serbatoio: 727 km (12.º su 23 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la A5 Avant percorre 727 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1091 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duello contro un rivale
Drag race calibrato, fasi di velocità, analisi tecnica comparativa.
Avviare un duello →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la A5 Avant rispetto alle berline
Confronto su 24 berline commercializzati tra 2024–2028.
Consumo combinato
12esu 23
Autonomia serbatoio
12esu 23
0–100 km/h
23esu 24
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
420i Convertible
184 CV · 0-100 8,2 s
420i
184 CV · 0-100 7,5 s
420i xDrive Gran Coupe
184 CV · 0-100 8,1 s
320i
184 CV · 0-100 7,1 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Audi A5 9F
Generazione 9F lanciata nel 2024. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 9F
Confronta
Duelli popolari con la A5 Avant
Passa all’azione
Trova una A5 Avant o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Domande frequenti
Audi A5 Avant: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 24 berline 2024–2028, la A5 Avant si classifica 12.º su 23 in Consumo combinato (7,7 L/100, dietro la Bmw 320d), 12.º su 23 in Autonomia serbatoio (727 km, dietro la Audi A5 Sedan), 23.º su 24 in 0–100 km/h (9,8 s, dietro la Bmw M4 Competition with M xDrive).
727 km con il serbatoio pieno (7,7 L/100 nel ciclo combinato) — 12.º su 23 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw 320d guida in Consumo combinato (4,3 L/100 vs 7,7 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello A5 Avant vs Bmw 320d per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.