BMWBenzina
840i Convertible G15
333 ch · 2021
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | 840i Convertible G15 | Panamera 4 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 6h58 | 6h58 | Meno di un minuto di distacco |
| Soste di ricarica | 0 soste | 0 soste | Uguale |
| Costo dell'energia consumata | 103,60 € | 140,36 € | 36,76 € · 840i Convertible G15 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 840i Convertible G15 contro nessuna sosta per la Panamera 4.
I valori WLTP ufficiali (7,5 L/100km per 840i Convertible G15 e 9,8 L/100km per Panamera 4) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 6,2 L/100km (840i Convertible G15) e 8,4 L/100km (Panamera 4). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 770 km | 48 L consumati | 0,135 €/km | 103,60 € |
| Totale viaggio | 103,60 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 770 km | 65 L consumati | 0,182 €/km | 140,36 € |
| Totale viaggio | 140,36 € |
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333 ch · 2021
330 ch · 2018
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 840i Convertible G15 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 103,60 € (840i Convertible G15) e 140,36 € (Panamera 4). Come riferimento, una Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costerebbe circa 128 € di carburante.