PorscheBenzina
Panamera Turbo 971
550 ch · 2018
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Panamera Turbo 971 | M240i F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h13 | 6h58 | 15 min · M240i F44 |
| Soste di ricarica | 3 soste | 0 soste | 3 soste · M240i F44 |
| Costo dell'energia consumata | 147,15 € | 93,92 € | 53,23 € · M240i F44 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la M240i F44 contro 3 soste per 15 min complessivi per la Panamera Turbo 971.
I valori WLTP ufficiali (11,2 L/100km per Panamera Turbo 971 e 7,3 L/100km per M240i F44) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 9,4 L/100km (Panamera Turbo 971) e 6,0 L/100km (M240i F44). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 227 km | 21 L consumati | 0,191 €/km | 43,36 € |
| Bologna, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 227 km | 21 L consumati | 0,191 €/km | 43,36 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 227 km | 21 L consumati | 0,191 €/km | 43,36 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 89 km | 8 L consumati | 0,192 €/km | 17,06 € |
| Totale viaggio | 147,15 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 770 km | 46 L consumati | 0,122 €/km | 93,92 € |
| Totale viaggio | 93,92 € |
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550 ch · 2018
340 ch · 2020
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In questa pagina7h13, 3 soste
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il M240i F44 arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 147,15 € (Panamera Turbo 971) e 93,92 € (M240i F44). Una Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costerebbe circa 128 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.