Autonomie autoroute : Bmw M3 F80 vs Porsche Panamera S 970.1
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) : la M3 F80 arrive en 5h12 sans arrêt pour 91,54 €. La Panamera S 970.1 arrive en 5h12 sans arrêt pour 163,38 €.
Bmw M3 F80 and Porsche Panamera S 970.1 arrive at the same time on this route.
M3 ou Panamera S : le trajet Milano – Roma en détail
M3 F80 vs Panamera S 970.1 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue M3 de Panamera Ssur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Milano – Roma : la preuve par les chiffres
Sur les 575 km du trajet, M3 fait 0 arrêt plein pour un total de 5h12. Panamera S fait 0 arrêt plein pour 5h12. Même nombre d’arrêts carburant.
Coût en énergie : Milano – Roma
M3 F80 : 82,80 € pour 575 km (carburant à 1,99€/L). Panamera S 970.1 : 147,78 € (carburant à 1,99€/L).
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Travel time
On Milano → Roma (575 km), the Bmw M3 and Porsche Panamera S arrive in nearly identical times: 5h12 vs 5h12. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.
Charging and fuel cost
Both combustion vehicles use fuel at €1.8/L. The Bmw M3 costs 82,80 € for Milano → Roma, vs 147,78 € for the Porsche Panamera S. The ~45% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.
Real-world range vs WLTP
Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.
What this simulation does not cover
This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Milano → Roma is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.