BMWDiesel
X1 sDrive18d F48
150 ch · 2018
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | X1 sDrive18d F48 | Q2 30 TFSI | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 6h58 | 7h03 | 5 min · X1 sDrive18d F48 |
| Soste di ricarica | 0 soste | 1 sosta | 1 sosta · X1 sDrive18d F48 |
| Costo dell'energia consumata | 70,18 € | 137,85 € | 67,67 € · X1 sDrive18d F48 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la X1 sDrive18d F48 contro 1 sosta di 5 min per la Q2 30 TFSI.
I valori WLTP ufficiali (4,6 L/100km per X1 sDrive18d F48 e 6,6 L/100km per Q2 30 TFSI) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 4,2 L/100km (X1 sDrive18d F48) e 8,3 L/100km (Q2 30 TFSI). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 770 km | 32 L consumati | 0,091 €/km | 70,18 € |
| Totale viaggio | 70,18 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 545 km | 45 L consumati | 0,179 €/km | 97,65 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 225 km | 19 L consumati | 0,179 €/km | 40,20 € |
| Totale viaggio | 137,85 € |
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150 ch · 2018
116 ch · 2026
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X1 sDrive18d F48 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 70,18 € (X1 sDrive18d F48) e 137,85 € (Q2 30 TFSI). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.