BMWBenzina
X6 M Competition G06
625 ch · 2021
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| X6 M Competition G06 | I-PACE EV400 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03−47 min | 7h50 |
| Soste di ricarica | 1 sosta−2 soste | 3 soste |
| Costo dell'energia consumata | 154,98 € | 73,47 €−81,51 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La X6 M Competition G06 (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la I-PACE EV400 (elettrico) 3 soste per 52 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 154,98 € per X6 M Competition G06 contro 73,47 € per I-PACE EV400.
I valori WLTP ufficiali (13,1 L/100km per X6 M Competition G06 e 18,0 kWh/100km per I-PACE EV400) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 9,9 L/100km (X6 M Competition G06) e 22,5 kWh/100km (I-PACE EV400). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,18 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1carburante · 2,03 €/L | 755 km75 L consumati | 0,201 €/km | 151,87 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,03 €/L | 15 km2 L consumati | 0,207 €/km | 3,11 € |
| Totale viaggio | 154,98 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 339 km76 kWh consumati | 0,045 €/km | 15,25 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1energia caricata a Enel X Way 120 kW · 0,60 €/kWh | 151 km34 kWh consumati | 0,135 €/km | 20,33 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Enel X Way 120 kW · 0,60 €/kWh | 151 km34 kWh consumati | 0,135 €/km | 20,33 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Enel X Way 120 kW · 0,60 €/kWh | 130 km29 kWh consumati | 0,135 €/km | 17,56 € |
| Totale viaggio | 73,47 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | BMW X6 M Competition G06 | Jaguar I-PACE EV400 |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
625 ch · 2021
400 ch · 84.7 kWh · 2019
Valuta il tuo veicolo attuale o consulta gli annunci di usato.
BMW X6 M Competition G06 usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneAcquisto usatoJaguar I-PACE EV400 usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoQuanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X6 M Competition G06 arriva in 7h03 con 1 sosta di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 154,98 € (X6 M Competition G06) e 73,47 € (I-PACE EV400). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.