CupraBEV
Born VZ
308 ch · 69 kWh · 2022
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Born VZ | M135i xDrive F40 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h39 | 7h03 | 36 min · M135i xDrive F40 |
| Soste di ricarica | 3 soste | 1 sosta | 2 soste · M135i xDrive F40 |
| Costo dell'energia consumata | 60,54 € | 92,36 € | 31,82 € · Born VZ |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La M135i xDrive F40 (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la Born VZ (elettrico) 3 soste per 41 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 60,54 € per Born VZ contro 92,36 € per M135i xDrive F40.
I valori WLTP ufficiali (15,4 kWh/100km per Born VZ e 6,7 L/100km per M135i xDrive F40) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 18,5 kWh/100km (Born VZ) e 5,9 L/100km (M135i xDrive F40). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,18 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 336 km | 62 kWh consumati | 0,037 €/km | 12,43 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 127 kW · 0,60 €/kWh | 149 km | 28 kWh consumati | 0,111 €/km | 16,56 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 127 kW · 0,60 €/kWh | 149 km | 28 kWh consumati | 0,111 €/km | 16,56 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 122 kW · 0,60 €/kWh | 135 km | 25 kWh consumati | 0,111 €/km | 15,00 € |
| Totale viaggio | 60,54 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 763 km | 45 L consumati | 0,120 €/km | 91,48 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 7 km | 0 L consumati | 0,125 €/km | 0,87 € |
| Totale viaggio | 92,36 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Cupra Born VZ | BMW M135i xDrive F40 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~43 km | - |
| 10 minuti | ~85 km | - |
| 20 minuti | ~170 km | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~261 km · 33 min | - |
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308 ch · 69 kWh · 2022
306 ch · 2020
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In questa pagina7h39, 3 soste
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il M135i xDrive F40 arriva in 7h03 con 1 sosta di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 60,54 € (Born VZ) e 92,36 € (M135i xDrive F40). Una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costerebbe circa 97 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.