CupraBEV
Born VZ
308 ch · 69 kWh · 2022
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Born VZ | CLA 250+ with EQ technology | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h39 | 7h03 | 36 min · CLA 250+ with EQ technology |
| Soste di ricarica | 3 soste | 1 sosta | 2 soste · CLA 250+ with EQ technology |
| Costo dell'energia consumata | 60,54 € | 28,73 € | 31,81 € · CLA 250+ with EQ technology |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la CLA 250+ with EQ technology contro 3 soste per 41 min complessivi per la Born VZ.
I valori WLTP ufficiali (15,4 kWh/100km per Born VZ e 10,7 kWh/100km per CLA 250+ with EQ technology) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 18,5 kWh/100km (Born VZ) e 12,8 kWh/100km (CLA 250+ with EQ technology). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Durante i 5 minuti di pausa della CLA 250+ with EQ technology, l'autonomia risale di 205 km. Durante i 41 minuti cumulativi della Born VZ, l'autonomia risale di 463 km. Al minuto: la CLA 250+ with EQ technology recupera 3,6× più velocemente. A questo ritmo, la sosta di ricarica si fonde nel ritmo del viaggio - giusto il tempo di un caffè. A un ritmo inferiore, detta il passo.
Una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 6,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~97 €. Ovvero 1,6× il costo elettrico della Born VZ e 3,4× quello della CLA 250+ with EQ technology. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 336 km | 62 kWh consumati | 0,037 €/km | 12,43 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 127 kW · 0,60 €/kWh | 149 km | 28 kWh consumati | 0,111 €/km | 16,56 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 127 kW · 0,60 €/kWh | 149 km | 28 kWh consumati | 0,111 €/km | 16,56 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 122 kW · 0,60 €/kWh | 135 km | 25 kWh consumati | 0,111 €/km | 15,00 € |
| Totale viaggio | 60,54 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 596 km | 77 kWh consumati | 0,026 €/km | 15,31 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 315 kW · 0,60 €/kWh | 174 km | 22 kWh consumati | 0,077 €/km | 13,42 € |
| Totale viaggio | 28,73 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Cupra Born VZ | Mercedes CLA 250+ with EQ technology |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~43 km | ~145 km |
| 10 minuti | ~85 km | ~291 km |
| 20 minuti | ~170 km | ~582 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~261 km · 33 min | ~463 km · 17 min |
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308 ch · 69 kWh · 2022
272 ch · 85 kWh · 2025
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il CLA 250+ with EQ technology arriva in 7h03 con 1 sosta di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 60,54 € (Born VZ) e 28,73 € (CLA 250+ with EQ technology). Come riferimento, una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costerebbe circa 97 € di carburante.