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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : Ferrari 296 GTS vs Porsche Cayenne Turbo 958.2

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h), la 296 GTS arrive en 5h12 sans arrêt pour 106,67 €. La Cayenne Turbo 958.2 arrive en 5h27 avec 3 arrêts pour 152,57 €.

Distance
575 km
Recharge
Plus rapide
106,67 €
45,91 €
Moins cher
296
152,57 €
5h12
15 min
Plus rapide
296
5h27
5h12 · sans arrêt
5h12 + 0h15 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Ferrari
296 GTS
2023
106,67 €
5h12
Consommation7,9 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Porsche
Cayenne Turbo 958.2
2015
152,57 €
5h27
Consommation11,3 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
45,91 €
Moins cher
296
15 min
Plus rapide
296
Départ
0 km
575 km · hybride106,67 €
Arrivée
Réservoir 18 %
575 km
Total énergie
106,67 €
Départ
0 km
178 km · SP9547,28 €
Plein 1
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
178 km
178 km · SP9547,28 €
Plein 2
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
356 km
178 km · SP9547,28 €
Plein 3
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
535 km
40 km · SP9510,73 €
Arrivée
Réservoir 80 %
575 km
Total énergie
152,57 €

Ferrari 296 GTS arrives 15 min earlier and costs 45,91 € less in energy with 0 stop vs 3 for Porsche Cayenne Turbo 958.2.

Ferrari 296 GTS +15 min fasterFerrari 296 GTS −45,91 € cheaperPorsche Cayenne Turbo 958.2 +3 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Ferrari
296 GTS
HEV · Nessuna ricarica est.
Porsche
Cayenne Turbo 958.2
ICE · 26 L · 11.3 L/100
Pieno carburante · ~5 min
25 km
0 % → 100 % · 65 L · ~129 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 26 L · ~52 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge

296 GTS ou Cayenne Turbo : le trajet MilanoRoma en détail

Sur MilanoRoma (575 km à 130 km/h), 296 GTS arrive en 5h12 avec 0 arrêt plein, pour 96,48 € de carburant. Cayenne Turbo met 5h27 avec 3 arrêts plein, pour 138,01 €. 296 GTS arrive plus tôt grâce à 3 arrêts de moins.

296 GTS vs Cayenne Turbo 958.2 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 296 GTS de Cayenne Turbosur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MilanoRoma : la preuve par les chiffres

Sur les 575 km du trajet, 296 GTS fait 0 arrêt plein pour un total de 5h12. Cayenne Turbo fait 3 arrêts plein pour 5h27. 3 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MilanoRoma

296 GTS : 96,48 € pour 575 km (carburant à 1,99€/L). Cayenne Turbo 958.2 : 138,01 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Milano → Roma (575 km), the Ferrari 296 GTS and Porsche Cayenne Turbo arrive in nearly identical times: 5h12 vs 5h27. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.8/L. The Ferrari 296 GTS costs 96,48 € for Milano → Roma, vs 138,01 € for the Porsche Cayenne Turbo. The ~30% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Milano → Roma is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MilanoRoma (575 km à 130 km/h), 296 GTS arrive en 5h12 avec 0 arrêt plein. Cayenne Turboarrive en 5h27 avec 3 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
296 GTS coûte 96,48 € et Cayenne Turbo 958.2 coûte 138,01 € en carburant sur 575 km à 1,99€/L (SP95).
575 km