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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : Ferrari 488 GTB vs Porsche Cayenne Turbo S 958.2

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h), la 488 GTB arrive en 5h17 avec 1 arrêt pour 153,92 €. La Cayenne Turbo S 958.2 arrive en 5h27 avec 3 arrêts pour 166,08 €.

Distance
575 km
Recharge
Plus rapide
153,92 €
12,15 €
Moins cher
488
166,08 €
5h17
10 min
Plus rapide
488
5h27
5h12 + 0h05 arrêt
5h12 + 0h15 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Ferrari
488 GTB
2015
153,92 €
5h17
Consommation11,4 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Porsche
Cayenne Turbo S 958.2
2016
166,08 €
5h27
Consommation12,3 L/100km
Arrêts recharge3 arrêts
12,15 €
Moins cher
488
10 min
Plus rapide
488
Départ
0 km
522 km · SP95139,70 €
Plein 1
5 min · +70,2 L
139,70 €SP95 1,99 €/L
522 km
53 km · SP9514,23 €
Arrivée
Réservoir 91 %
575 km
Total énergie
153,92 €
Départ
0 km
164 km · SP9547,28 €
Plein 1
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
164 km
164 km · SP9547,28 €
Plein 2
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
327 km
164 km · SP9547,28 €
Plein 3
5 min · +23,8 L
47,28 €SP95 1,99 €/L
491 km
84 km · SP9524,23 €
Arrivée
Réservoir 54 %
575 km
Total énergie
166,08 €

Ferrari 488 GTB arrives 10 min earlier and costs 12,15 € less in energy with 1 stop vs 3 for Porsche Cayenne Turbo S 958.2.

Ferrari 488 GTB +10 min fasterFerrari 488 GTB −12,15 € cheaperPorsche Cayenne Turbo S 958.2 +2 fuel stops
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Ferrari
488 GTB
ICE · 78 L · 11.4 L/100
Porsche
Cayenne Turbo S 958.2
ICE · 26 L · 12.3 L/100
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 78 L · ~155 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 26 L · ~52 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge

488 GTB ou Cayenne Turbo S : le trajet MilanoRoma en détail

Sur MilanoRoma (575 km à 130 km/h), 488 GTB arrive en 5h17 avec 1 arrêt plein, pour 139,23 € de carburant. Cayenne Turbo S met 5h27 avec 3 arrêts plein, pour 150,22 €. 488 GTB arrive plus tôt grâce à 2 arrêts de moins.

488 GTB vs Cayenne Turbo S 958.2 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue 488 GTB de Cayenne Turbo Ssur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MilanoRoma : la preuve par les chiffres

Sur les 575 km du trajet, 488 GTB fait 1 arrêt plein pour un total de 5h17. Cayenne Turbo S fait 3 arrêts plein pour 5h27. 2 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MilanoRoma

488 GTB : 139,23 € pour 575 km (carburant à 1,99€/L). Cayenne Turbo S 958.2 : 150,22 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Milano → Roma (575 km), the Ferrari 488 GTB and Porsche Cayenne Turbo S arrive in nearly identical times: 5h17 vs 5h27. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.8/L. The Ferrari 488 GTB costs 139,23 € for Milano → Roma, vs 150,22 € for the Porsche Cayenne Turbo S. The ~5% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Milano → Roma is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MilanoRoma (575 km à 130 km/h), 488 GTB arrive en 5h17 avec 1 arrêt plein. Cayenne Turbo Sarrive en 5h27 avec 3 arrêts plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
488 GTB coûte 139,23 € et Cayenne Turbo S 958.2 coûte 150,22 € en carburant sur 575 km à 1,99€/L (SP95).
575 km