Tra i 12 E-SUV 2014–2018, la Cayenne Turbo S si classifica 1.º su 12 in 0–100 km/h (3,9 s, dietro la Porsche Cayenne Turbo S), 1.º su 12 in Vel. max. (283 km/h, dietro la Porsche Cayenne Turbo S), 2.º su 12 in Potenza per tonnellata (255 CV/t, dietro la Porsche Cayenne Turbo S).
958.2 · GENERAZIONE 2016 → · SUV GRANDE
PorscheICE
Cayenne Turbo S
570 CV, 3,9 s nello 0-100 : tra i 12 E-SUV 2014–2018, la Cayenne Turbo S si classifica 1.º su 12 in 0–100 km/h, 1.º su 12 in Vel. max., 2.º su 12 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Porsche Cayenne Turbo S. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
570CV
800 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 283 km/h
Cons.
12,3L
/100 km
Serbatoio
26.4L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Cayenne Turbo S
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | V · 8 cyl. · Bi-turbo |
| Cilindrata | 4806 cm³ |
| Puissance thermique | 578 CV |
| Potenza combinata | 570 CV |
| Couple | 800 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 12,3 L/100km |
| Serbatoio | 26.4 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 283 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4855 mm |
| Interasse | 2895 mm |
| Larghezza | 2000 mm |
| Altezza | 1702 mm |
| Bagagliaio | 670 L |
| Peso a vuoto | 2235 kg |
| Cx | 0.36 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 12 E-SUV, la Cayenne Turbo S si posiziona (migliore del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 1.º su 12 in 0–100 km/h (3,9 s), 1.º su 12 in Vel. max. (283 km/h), 2.º su 12 in Potenza per tonnellata (255 CV/t). 1.º su 12 in 0–100 km/h (3,9 s), 1.º su 12 in Vel. max. (283 km/h), 2.º su 12 in Potenza per tonnellata (255 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 12,3 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è Potenza per tonnellata, la Porsche Cayenne Turbo S (1ª con 263 CV/t) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,9 s nello 0-100 (1.º su 12 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Cayenne Turbo S si posiziona 1.º su 12 in 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Porsche Cayenne Turbo S (3,9 s).
Velocità massima: 283 km/h (1.º su 12 in Vel. max.)
Velocità massima di 283 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 283 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Cayenne Turbo S rispetto alle E-SUV
Confronto su 12 E-SUV commercializzati tra 2014–2018.
0–100 km/h1e / 12
3,9 s
Min 7,5 s · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S
Vel. max.1e / 12
283 km/h
Min 229 km/h · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 283 km/h · Porsche Cayenne Turbo S
Potenza per tonnellata2e / 12
255 CV/t
Min 149 CV/t · Bmw X6 xDrive40dMax 263 CV/t · Porsche Cayenne Turbo S
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
RS Q8 SUV600 CV · 0-100 3,8 s
X5 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
X5 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
X6 M50i530 CV · 0-100 4,3 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Porsche Cayenne 958.2
Generazione 958.2 lanciata nel 2015. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 958.2
Confronta
Duelli popolari con la Cayenne Turbo S
Passa all’azione
Trova una Cayenne Turbo S o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
Acquisto usato
AutoScout24.it
Porsche Cayenne Turbo S usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoNoicompriamoauto.it
Quanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Porsche Cayenne Turbo S: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.