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ARomavsB718Benzina
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  • SchedeRoma · 718

Ferrari Roma vs Porsche 718 Cayman GTS PDK

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

sportiva · 2020 vs 2018 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
FerrariBenzinaPlus rapide

Roma

620 ch · 2020

VS
PorscheBenzina

718 Cayman GTS PDK

365 ch · 2018

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

AFerrari Roma

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 185,97 €

Distacco10 mina favore di Roma
BPorsche 718 Cayman GTS PDK

7h13ricarica inclusa

3 soste · 434,43 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraRoma718 Cayman GTS PDKDistacco
Tempo totale7h037h1310 min · Roma
Soste di ricarica1 sosta3 soste2 soste · Roma
Costo dell'energia consumata185,97 €434,43 €248,46 € · Roma

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

FerrariBenzinaPiù veloce
Roma
100%
647 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +72 L · 156,24 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
185,97 €
Costo dell'energia consumata
PorscheBenzina
718 Cayman GTS PDK
100%
222 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +58 L · 124,99 €
Rifornimento 2
5 min · +58 L · 124,99 €
Rifornimento 3
5 min · +58 L · 124,99 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h13
3
Soste
7h13
Durata
434,43 €
Costo dell'energia consumata

I 10 minuti di vantaggio della Roma non derivano dalla velocità di marcia, ma da 2 soste di ricarica in meno su questo percorso (1 contro 3).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Roma contro 3 soste per 15 min complessivi per la 718 Cayman GTS PDK.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (10,6 L/100km per Roma e 10,7 L/100km per 718 Cayman GTS PDK) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 11,1 L/100km (Roma) e 26,0 L/100km (718 Cayman GTS PDK). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Ferrari Roma

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L647 km72 L consumati0,241 €/km156,24 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L123 km14 L consumati0,242 €/km29,73 €
Totale viaggio185,97 €

Porsche 718 Cayman GTS PDK

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Bologna, A1carburante · 2,17 €/L222 km58 L consumati0,563 €/km124,99 €
Bologna, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L222 km58 L consumati0,563 €/km124,99 €
Orvieto, A1 → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L222 km58 L consumati0,563 €/km124,99 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L105 km27 L consumati0,566 €/km59,46 €
Totale viaggio434,43 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
10,6 L/100 km · 10,7 L/100 km
Serbatoio
80 L · 64 L

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Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

FerrariBenzina

Roma

620 ch · 2020

PorscheBenzina

718 Cayman GTS PDK

365 ch · 2018

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A

Ferrari Roma

In questa pagina7h03, 1 sosta

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B

Porsche 718 Cayman GTS PDK

In questa pagina7h13, 3 soste

Vedi le Porsche Cayman usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Roma arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 185,97 € (Roma) e 434,43 € (718 Cayman GTS PDK). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.