FordBenzina
Focus ST 280
280 ch · 2019
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Focus ST 280 | Leaf 40kWh ZE1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 6h58 | 9h24 | 146 min · Focus ST 280 |
| Soste di ricarica | 0 soste | 8 soste | 8 soste · Focus ST 280 |
| Costo dell'energia consumata | 100,25 € | 76,21 € | 24,04 € · Leaf 40kWh ZE1 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Focus ST 280 (termico) effettua nessuna sosta, la Leaf 40kWh ZE1 (elettrico) 8 soste per 146 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 68 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 100,25 € per Focus ST 280 contro 76,21 € per Leaf 40kWh ZE1.
I valori WLTP ufficiali (7,0 L/100km per Focus ST 280 e 17,9 kWh/100km per Leaf 40kWh ZE1) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 6,0 L/100km (Focus ST 280) e 19,3 kWh/100km (Leaf 40kWh ZE1). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 770 km | 46 L consumati | 0,130 €/km | 100,25 € |
| Totale viaggio | 100,25 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 168 km | 32 kWh consumati | 0,039 €/km | 6,48 € |
| Bologna, A1 → Bologna, A1 | energia caricata a Enel X Way 51 kW · 0,60 €/kWh | 75 km | 14 kWh consumati | 0,115 €/km | 8,64 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | energia caricata a Enel X Way 51 kW · 0,60 €/kWh | 75 km | 14 kWh consumati | 0,115 €/km | 8,64 € |
| Firenze, A1 → Firenze, A1 | energia caricata a Enel X Way 51 kW · 0,60 €/kWh | 75 km | 14 kWh consumati | 0,115 €/km | 8,64 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 51 kW · 0,60 €/kWh | 75 km | 14 kWh consumati | 0,115 €/km | 8,64 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 51 kW · 0,60 €/kWh | 75 km | 14 kWh consumati | 0,115 €/km | 8,64 € |
| Roma, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 51 kW · 0,60 €/kWh | 75 km | 14 kWh consumati | 0,115 €/km | 8,64 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 51 kW · 0,60 €/kWh | 75 km | 14 kWh consumati | 0,115 €/km | 8,64 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 45 kW · 0,60 €/kWh | 80 km | 15 kWh consumati | 0,116 €/km | 9,25 € |
| Totale viaggio | 76,21 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Ford Focus ST 280 | Nissan Leaf 40kWh ZE1 |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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280 ch · 2019
150 ch · 36 kWh · 2018
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Focus ST 280 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 100,25 € (Focus ST 280) e 76,21 € (Leaf 40kWh ZE1). Come riferimento, una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costerebbe circa 97 € di carburante.