JaguarPHEV
F-PACE P400e
404 ch · 13.7 kWh · 2021
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | F-PACE P400e | 520e G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h03 | Meno di un minuto di distacco |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 1 sosta | Uguale |
| Costo dell'energia consumata | 201,79 € | 147,61 € | 54,18 € · 520e G30 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la F-PACE P400e contro 1 sosta di 5 min per la 520e G30.
I valori WLTP ufficiali (21,1 kWh/100km per F-PACE P400e e 21,5 kWh/100km per 520e G30) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 13,9 L/100km (F-PACE P400e) e 10,0 L/100km (520e G30). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 7,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~111 €. Ovvero 0,6× il costo elettrico della F-PACE P400e e 0,8× quello della 520e G30. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 65 km | 14 kWh consumati | 0,042 €/km | 2,74 € |
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 447 km | 62 L consumati | 0,282 €/km | 126,25 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 258 km | 36 L consumati | 0,282 €/km | 72,80 € |
| Totale viaggio | 201,79 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 52 km | 11 kWh consumati | 0,043 €/km | 2,24 € |
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 416 km | 41 L consumati | 0,202 €/km | 84,17 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 302 km | 30 L consumati | 0,203 €/km | 61,21 € |
| Totale viaggio | 147,61 € |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
404 ch · 13.7 kWh · 2021
204 ch · 11.2 kWh · 2021
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7h03, 1 sosta
AutoScout24.it · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina7h03, 1 sosta
AutoScout24.it · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il F-PACE P400e arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 201,79 € (F-PACE P400e) e 147,61 € (520e G30). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.