JaguarBenzina
F-PACE SVR
550 ch · 2021
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | F-PACE SVR | Q5 SUV | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h03 | Meno di un minuto di distacco |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 1 sosta | Uguale |
| Costo dell'energia consumata | 277,86 € | 133,06 € | 144,80 € · Q5 SUV |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la F-PACE SVR contro 1 sosta di 5 min per la Q5 SUV.
I valori WLTP ufficiali (14,2 L/100km per F-PACE SVR e 6,8 L/100km per Q5 SUV) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 17,8 L/100km (F-PACE SVR) e 8,5 L/100km (Q5 SUV). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 416 km | 74 L consumati | 0,361 €/km | 150,04 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 354 km | 63 L consumati | 0,361 €/km | 127,82 € |
| Totale viaggio | 277,86 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 688 km | 59 L consumati | 0,173 €/km | 118,93 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 82 km | 7 L consumati | 0,172 €/km | 14,13 € |
| Totale viaggio | 133,06 € |
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550 ch · 2021
204 ch · 2026
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il F-PACE SVR arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 277,86 € (F-PACE SVR) e 133,06 € (Q5 SUV). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.