AutorouteAccueil › Autoroute
Milano → Roma · 130 km/h
Autonomie autoroute : Jeep Grand Cherokee 4xe vs Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
575 km
Recharge
Temps de trajet
0h
5h12
Plus rapide
5h12
Mercedes
C 300 de 4MATIC T-Modell2024
Coût énergie
9,45 €
Temps de trajet
5h12
Consommation0,7 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
Départ
0 km
575 km · hybride9,45 €
Arrivée
Réservoir 91 %
575 km
Total énergie
9,45 €Jeep Grand Cherokee 4xe and Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomia recuperata in base alla durata della sosta
Jeep
Grand Cherokee 4xe
HEV · Nessuna ricarica est.Mercedes
C 300 de 4MATIC T-Modell
HEV · Nessuna ricarica est.Pieno carburante · ~5 min
51 km
0 % → 100 % · 2 L · ~4 €
Pieno carburante · ~5 min
93 km
0 % → 100 % · 50 L · ~100 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
Grand Cherokee 4xe ou C 300 de 4MATIC T-Modell : le trajet Milano – Roma en détail
Grand Cherokee 4xe vs C 300 de 4MATIC T-Modell sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Grand Cherokee 4xe de C 300 de 4MATIC T-Modellsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.