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Milano → Roma · 130 km/h
Autonomie autoroute : Lexus IS 500 F Sport RWD vs Porsche 718 Cayman GT4
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
575 km
Recharge
Temps de trajet
0h
5h17
Plus rapide
5h17
Porsche
718 Cayman GT42020
Coût énergie
148,52 €
Temps de trajet
5h17
Consommation11,0 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Itinéraire détaillé
Données insuffisantes
718 Cayman GT45h17
Départ
0 km
444 km · SP95114,58 €
Plein 1
5 min · +57,6 L
114,58 €SP95 1,99 €/L
444 km
131 km · SP9533,95 €
Arrivée
Réservoir 73 %
575 km
Total énergie
148,52 €Lexus IS 500 F Sport RWD and Porsche 718 Cayman GT4 arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomia recuperata in base alla durata della sosta
Lexus
IS 500 F Sport RWD
ICE · 14.9 L/100Porsche
718 Cayman GT4
ICE · 64 L · 11 L/100Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 64 L · ~127 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
IS 500 F Sport RWD ou 718 Cayman GT4 : le trajet Milano – Roma en détail
IS 500 F Sport RWD vs 718 Cayman GT4 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue IS 500 F Sport RWD de 718 Cayman GT4sur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.