MercedesPHEV
S 450 e Saloon W223
435 ch · 22 kWh · 2026
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| S 450 e Saloon W223 | 545e xDrive G30 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03−5 min | 7h08 |
| Soste di ricarica | 1 sosta−1 sosta | 2 soste |
| Costo totale | 141,91 €−33,30 € | 175,21 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la S 450 e Saloon W223 contro 2 soste per 10 min complessivi per la 545e xDrive G30.
I valori WLTP ufficiali (18,0 kWh/100km per S 450 e Saloon W223 e 22,9 kWh/100km per 545e xDrive G30) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 10,1 L/100km (S 450 e Saloon W223) e 11,8 L/100km (545e xDrive G30). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Una Mercedes S 450 (segmento equivalente) consuma circa 9,0 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~128 €. Ovvero 0,9× il costo elettrico della S 450 e Saloon W223 e 0,7× quello della 545e xDrive G30. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 95 km17 kWh consumati | 0,036 €/km | 3,42 € |
| Milano → Cassino, A1carburante · 2,03 €/L | 598 km60 L consumati | 0,205 €/km | 122,59 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,03 €/L | 77 km8 L consumati | 0,206 €/km | 15,90 € |
| Totale viaggio | 141,91 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 49 km11 kWh consumati | 0,046 €/km | 2,25 € |
| Milano → Orvieto, A1carburante · 2,03 €/L | 351 km41 L consumati | 0,240 €/km | 84,17 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1carburante · 2,03 €/L | 351 km41 L consumati | 0,240 €/km | 84,17 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,03 €/L | 19 km2 L consumati | 0,244 €/km | 4,63 € |
| Totale viaggio | 175,21 € | ||
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il S 450 e Saloon W223 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 141,91 € (S 450 e Saloon W223) e 175,21 € (545e xDrive G30). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.