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  • SchedeCooper · 116d

MINI Cooper S FWD vs BMW 116d F20LCI

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

citycar · 2024 vs 2018 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
MINIBenzina

Cooper S FWD

204 ch · 2024

VS
BMWDieselPlus rapide

116d F20LCI

116 ch · 2018

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

AMINI Cooper S FWD

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 95,24 €

Distacco5 mina favore di 116d
BBMW 116d F20LCI

6h58senza sosta

0 soste · 66,84 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraCooper S FWD116d F20LCIDistacco
Tempo totale7h036h585 min · 116d F20LCI
Soste di ricarica1 sosta0 soste1 sosta · 116d F20LCI
Costo dell'energia consumata95,24 €66,84 €28,40 € · 116d F20LCI

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

MINIBenzina
Cooper S FWD
100%
695 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +40 L · 85,93 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
95,24 €
Costo dell'energia consumata
BMWDieselPiù veloce
116d F20LCI
100%
1300 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
66,84 €
Costo dell'energia consumata

I 5 minuti di vantaggio della 116d F20LCI non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 116d F20LCI contro 1 sosta di 5 min per la Cooper S FWD.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (6,6 L/100km per Cooper S FWD e 4,3 L/100km per 116d F20LCI) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 5,7 L/100km (Cooper S FWD) e 4,0 L/100km (116d F20LCI). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

MINI Cooper S FWD

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L695 km40 L consumati0,124 €/km85,93 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L75 km4 L consumati0,124 €/km9,31 €
Totale viaggio95,24 €

BMW 116d F20LCI

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km31 L consumati0,087 €/km66,84 €
Totale viaggio66,84 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
6,6 L/100 km · 4,3 L/100 km
Serbatoio
44 L · 52 L

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MINIBenzina

Cooper S FWD

204 ch · 2024

BMWDiesel

116d F20LCI

116 ch · 2018

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A

MINI Cooper S FWD

In questa pagina7h03, 1 sosta

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B

BMW 116d F20LCI

In questa pagina6h58, 0 soste

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 116d F20LCI arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 95,24 € (Cooper S FWD) e 66,84 € (116d F20LCI). Come riferimento, una Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (segmento equivalente, ~6,2 L/100 km) costerebbe circa 88 € di carburante.