PorscheBenzina
718 Cayman S
350 ch · 2018
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | 718 Cayman S | Boxster 981 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h13 | 7h18 | 5 min · 718 Cayman S |
| Soste di ricarica | 3 soste | 4 soste | 1 sosta · 718 Cayman S |
| Costo dell'energia consumata | 407,01 € | 469,62 € | 62,61 € · 718 Cayman S |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 3 soste per 15 min complessivi per la 718 Cayman S contro 4 soste per 20 min complessivi per la Boxster 981.
I valori WLTP ufficiali (10,7 L/100km per 718 Cayman S e 9,8 L/100km per Boxster 981) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 26,0 L/100km (718 Cayman S) e 30,0 L/100km (Boxster 981). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 221 km | 58 L consumati | 0,530 €/km | 117,05 € |
| Bologna, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 221 km | 58 L consumati | 0,530 €/km | 117,05 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 221 km | 58 L consumati | 0,530 €/km | 117,05 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 106 km | 27 L consumati | 0,527 €/km | 55,85 € |
| Totale viaggio | 407,01 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 58 L consumati | 0,610 €/km | 117,05 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 58 L consumati | 0,610 €/km | 117,05 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 58 L consumati | 0,610 €/km | 117,05 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 58 L consumati | 0,610 €/km | 117,05 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 2 km | 1 L consumati | 0,707 €/km | 1,41 € |
| Totale viaggio | 469,62 € |
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350 ch · 2018
269 ch · 2013
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In questa pagina7h13, 3 soste
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 718 Cayman S arriva in 7h13 con 3 sostas.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 407,01 € (718 Cayman S) e 469,62 € (Boxster 981). Una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.