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A718vsBBoxsterBenzin
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  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • Datenblätter718 · Boxster

Porsche 718 Cayman S vs Porsche Boxster

Fahrt auf einen Blick. Ladestopps sichtbar, Gesamtdauer vorhersehbar. Caralogy-Simulation bei 130 km/h.

Sportwagen · 2018 vs 2013 · Hamburg → München · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzinPlus rapide

718 Cayman S

350 ch · 2018

VS
PorscheBenzin

Boxster

269 ch · 2013

Simulationsstrecke
Annahmen: 130 km/h · Start réservoir plein · gemäßigt

Ergebnis · Gesamtfahrzeit

APorsche 718 Cayman S

7h13inklusive Laden

3 Stopps · 434,43 €

Abstand5 minzugunsten von 718 Cayman S
BPorsche Boxster

7h18inklusive Laden

4 Stopps · 501,27 €

Hamburg → München · 130 km/h · Caralogy-Simulation
Messgröße718 Cayman SBoxsterAbstand
Gesamtzeit7h137h185 min · 718 Cayman S
Ladestopps3 Stopps4 Stopps1 Stopp · 718 Cayman S
Kosten der verbrauchten Energie434,43 €501,27 €66,84 € · 718 Cayman S

Fahrt visualisieren

Beide Fahrzeuge fahren mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht durch die Ladestopps.

PorscheBenzinSchnellster
718 Cayman S
100%
221 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Tanken 1
5 min · +58 L · 124,94 €
Tanken 2
5 min · +58 L · 124,94 €
Tanken 3
5 min · +58 L · 124,94 €
München
770 km · Ankunft 7h13
3
Stopps
7h13
Dauer
434,43 €
Kosten der verbrauchten Energie
PorscheBenzin
Boxster
100%
192 km
Reichweite
Hamburg
0 km · Abfahrt
Tanken 1
5 min · +58 L · 124,94 €
Tanken 2
5 min · +58 L · 124,94 €
Tanken 3
5 min · +58 L · 124,94 €
Tanken 4
5 min · +58 L · 124,94 €
München
770 km · Ankunft 7h18
4
Stopps
7h18
Dauer
501,27 €
Kosten der verbrauchten Energie

Der 5-Minuten-Vorsprung des 718 Cayman S kommt nicht von der Fahrgeschwindigkeit, sondern von einem Ladestopp weniger auf dieser Strecke (3 vs 4).

Beide Fahrzeuge fuhren auf der gesamten Strecke mit 130 km/h. Der Unterschied entsteht an den Stopps: 3 Stopps für insgesamt 15 Min. für den 718 Cayman S gegenüber 4 Stopps für insgesamt 20 Min. für den Boxster.

Autobahnverbrauch: die Caralogy-Methodik

Die offiziellen WLTP-Werte (10,7 L/100km für 718 Cayman S und 9,8 L/100km für Boxster) werden in einem Mischzyklus bei ~46 km/h Durchschnitt gemessen. Bei konstant 130 km/h wiegt der Luftwiderstand deutlich schwerer - er wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit. Caralogy berechnet einen fahrzeugspezifischen Autobahnverbrauch auf Basis des Aerodynamik-Profils (SCx), der Masse und der Leistungskurve - kein pauschaler Korrekturfaktor. Für diese Fahrt ergibt die Simulation 26,0 L/100km (718 Cayman S) und 30,0 L/100km (Boxster). Vollständige Methodik: siehe die Annahmen unter den Einstellungen.

Energiekosten-Aufschlüsselung für Ihre Fahrt Hamburg → München

Der Kilometerpreis hängt vom Stromtarif jedes Abschnitts ab - je nach Energiequelle an diesem Punkt der Fahrt.

Porsche 718 Cayman S

AbschnittGenutzte EnergieDistanzVerbrauch€/kmKosten (€)
Hamburg → Kassel, A7Kraftstoff · 2,17 €/L221 km58 L verbraucht0,565 €/km124,94 €
Kassel, A7 → Würzburg, A7Kraftstoff · 2,17 €/L221 km58 L verbraucht0,565 €/km124,94 €
Würzburg, A7 → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 2,17 €/L221 km58 L verbraucht0,565 €/km124,94 €
Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 2,17 €/L106 km27 L verbraucht0,562 €/km59,61 €
Fahrt gesamt434,43 €

Porsche Boxster

AbschnittGenutzte EnergieDistanzVerbrauch€/kmKosten (€)
Hamburg → Hannover, A7Kraftstoff · 2,17 €/L192 km58 L verbraucht0,651 €/km124,94 €
Hannover, A7 → Würzburg, A7Kraftstoff · 2,17 €/L192 km58 L verbraucht0,651 €/km124,94 €
Würzburg, A7 → Nürnberg, A9Kraftstoff · 2,17 €/L192 km58 L verbraucht0,651 €/km124,94 €
Nürnberg, A9 → Ingolstadt, A9Kraftstoff · 2,17 €/L192 km58 L verbraucht0,651 €/km124,94 €
Ingolstadt, A9 → MünchenKraftstoff · 2,17 €/L2 km1 L verbraucht0,755 €/km1,51 €
Fahrt gesamt501,27 €

Woraus sich diese Zahlen ergeben

WLTP-Verbrauch kombiniert
10,7 L/100 km · 9,8 L/100 km
Tank
64,0 L · 64,0 L

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Häufig gestellte Fragen

Auf Hamburg → München (770 km bei 130 km/h) kommt der 718 Cayman S in 7h13 an mit 3 Tankstopps.

Der WLTP-Verbrauch spiegelt die Autobahn-Realität nicht wider. Der Luftwiderstand wächst mit dem Quadrat der Geschwindigkeit, daher ist der reale Verbrauch 15 bis 25 % höher als WLTP. Caralogy berechnet einen autobahn-spezifischen Verbrauch basierend auf dem Aerodynamik-Profil (SCx), der Masse und der Leistungskurve.

Gesamtzeit = Fahrzeit + Ladezeit. Die Fahrzeit basiert auf 130 km/h Durchschnitt (anpassbar). Die Ladezeit wird anhand der realen Ladekurve berechnet, im optimalen Bereich 10 → 80 % und mit der maximalen Ladeleistung der Streckenladepunkte.

Nein. Die angezeigten Kosten umfassen nur die auf der Fahrt verbrauchte Energie: kWh × Energietarif, mit einer Mischung aus Heimladung und DC-Schnellladern. Batteriealterung ist ein langfristiger Besitzkosten, kein Fahrtkostenfaktor.

Auf dieser Fahrt kostet die verbrauchte Energie 434,43 € (718 Cayman S) und 501,27 € (Boxster). Zum Vergleich: Ein BMW M340i (vergleichbares Segment, ~9,5 L/100 km) würde etwa 135 € an Kraftstoff kosten.