PorscheBenzina
911 Carrera Cabriolet 991.2
375 ch · 2017
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | 911 Carrera Cabriolet 991.2 | 911 Targa 4 991.1 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h18 | 7h23 | 5 min · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| Soste di ricarica | 4 soste | 5 soste | 1 sosta · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
| Costo dell'energia consumata | 135,34 € | 184,22 € | 48,88 € · 911 Carrera Cabriolet 991.2 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 4 soste per 20 min complessivi per la 911 Carrera Cabriolet 991.2 contro 5 soste per 25 min complessivi per la 911 Targa 4 991.1.
I valori WLTP ufficiali (10,2 L/100km per 911 Carrera Cabriolet 991.2 e 10,5 L/100km per 911 Targa 4 991.1) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 8,1 L/100km (911 Carrera Cabriolet 991.2) e 11,0 L/100km (911 Targa 4 991.1). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,17 €/L | 188 km | 15 L consumati | 0,176 €/km | 33,01 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 188 km | 15 L consumati | 0,176 €/km | 33,01 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 188 km | 15 L consumati | 0,176 €/km | 33,01 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 188 km | 15 L consumati | 0,176 €/km | 33,01 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 19 km | 2 L consumati | 0,175 €/km | 3,32 € |
| Totale viaggio | 135,34 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 146 km | 16 L consumati | 0,239 €/km | 34,96 € |
| Parma, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 146 km | 16 L consumati | 0,239 €/km | 34,96 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 146 km | 16 L consumati | 0,239 €/km | 34,96 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 146 km | 16 L consumati | 0,239 €/km | 34,96 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 146 km | 16 L consumati | 0,239 €/km | 34,96 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 39 km | 4 L consumati | 0,242 €/km | 9,42 € |
| Totale viaggio | 184,22 € |
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375 ch · 2017
355 ch · 2014
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 911 Carrera Cabriolet 991.2 arriva in 7h18 con 4 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 135,34 € (911 Carrera Cabriolet 991.2) e 184,22 € (911 Targa 4 991.1). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.