PorscheBenzina
911 Turbo 991.2
547 ch · 2017
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | 911 Turbo 991.2 | 911 Carrera 991.2 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h18 | 15 min · 911 Turbo 991.2 |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 4 soste | 3 soste · 911 Turbo 991.2 |
| Costo dell'energia consumata | 153,41 € | 126,80 € | 26,61 € · 911 Carrera 991.2 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la 911 Turbo 991.2 contro 4 soste per 20 min complessivi per la 911 Carrera 991.2.
I valori WLTP ufficiali (11,2 L/100km per 911 Turbo 991.2 e 10,2 L/100km per 911 Carrera 991.2) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 9,8 L/100km (911 Turbo 991.2) e 8,1 L/100km (911 Carrera 991.2). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 622 km | 61 L consumati | 0,199 €/km | 123,98 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 148 km | 14 L consumati | 0,199 €/km | 29,43 € |
| Totale viaggio | 153,41 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 188 km | 15 L consumati | 0,164 €/km | 30,92 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,03 €/L | 188 km | 15 L consumati | 0,164 €/km | 30,92 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 188 km | 15 L consumati | 0,164 €/km | 30,92 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 188 km | 15 L consumati | 0,164 €/km | 30,92 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 19 km | 2 L consumati | 0,164 €/km | 3,11 € |
| Totale viaggio | 126,80 € |
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 911 Turbo 991.2 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 153,41 € (911 Turbo 991.2) e 126,80 € (911 Carrera 991.2). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.