PorscheBenzina
Cayenne S 958.1
420 ch · 2013
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Cayenne S 958.1 | Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h03 | Meno di un minuto di distacco |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 1 sosta | Uguale |
| Costo dell'energia consumata | 167,50 € | 105,67 € | 61,83 € · Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Cayenne S 958.1 contro 1 sosta di 5 min per la Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300.
I valori WLTP ufficiali (13,1 L/100km per Cayenne S 958.1 e 5,4 L/100km per Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 10,7 L/100km (Cayenne S 958.1) e 6,8 L/100km (Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 716 km | 77 L consumati | 0,218 €/km | 155,84 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 54 km | 6 L consumati | 0,216 €/km | 11,66 € |
| Totale viaggio | 167,50 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 733 km | 50 L consumati | 0,137 €/km | 100,63 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 37 km | 2 L consumati | 0,136 €/km | 5,03 € |
| Totale viaggio | 105,67 € |
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420 ch · 2013
300 ch · 2023
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Cayenne S 958.1 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 167,50 € (Cayenne S 958.1) e 105,67 € (Rafale E-Tech Full Hybrid 4x4 300). Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.