PorscheBenzina
Cayenne S 958.2
420 ch · 2015
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Cayenne S 958.2 | X4 M40i G02 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h18 | 7h03 | 15 min · X4 M40i G02 |
| Soste di ricarica | 4 soste | 1 sosta | 3 soste · X4 M40i G02 |
| Costo dell'energia consumata | 193,72 € | 120,54 € | 73,18 € · X4 M40i G02 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la X4 M40i G02 contro 4 soste per 20 min complessivi per la Cayenne S 958.2.
I valori WLTP ufficiali (9,9 L/100km per Cayenne S 958.2 e 9,1 L/100km per X4 M40i G02) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 12,4 L/100km (Cayenne S 958.2) e 7,7 L/100km (X4 M40i G02). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 24 L consumati | 0,252 €/km | 48,30 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 24 L consumati | 0,252 €/km | 48,30 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 24 L consumati | 0,252 €/km | 48,30 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 192 km | 24 L consumati | 0,252 €/km | 48,30 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 2 km | 0 L consumati | 0,252 €/km | 0,50 € |
| Totale viaggio | 193,72 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 760 km | 59 L consumati | 0,156 €/km | 118,93 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 10 km | 1 L consumati | 0,161 €/km | 1,61 € |
| Totale viaggio | 120,54 € |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
420 ch · 2015
354 ch · 2018
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7h18, 4 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina7h03, 1 sosta
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X4 M40i G02 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 193,72 € (Cayenne S 958.2) e 120,54 € (X4 M40i G02). Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.