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Porsche Cayenne Turbo vs Porsche Macan

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

SUV grande · 2015 vs 2017 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzina

Cayenne Turbo

520 ch · 2015

VS
PorscheBenzinaPlus rapide

Macan

252 ch · 2017

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche Cayenne Turbo

7h18ricarica inclusa

4 soste · 236,01 €

Distacco15 mina favore di Macan
BPorsche Macan

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 157,06 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraCayenne TurboMacanDistacco
Tempo totale7h187h0315 min · Macan
Soste di ricarica4 soste1 sosta3 soste · Macan
Costo dell'energia consumata236,01 €157,06 €78,95 € · Macan

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzina
Cayenne Turbo
100%
168 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +24 L · 51,56 €
Rifornimento 2
5 min · +24 L · 51,56 €
Rifornimento 3
5 min · +24 L · 51,56 €
Rifornimento 4
5 min · +24 L · 51,56 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h18
4
Soste
7h18
Durata
236,01 €
Costo dell'energia consumata
PorscheBenzinaPiù veloce
Macan
100%
718 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +67 L · 146,38 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
157,06 €
Costo dell'energia consumata

I 15 minuti di vantaggio della Macan non derivano dalla velocità di marcia, ma da 3 soste di ricarica in meno su questo percorso (1 contro 4).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Macan contro 4 soste per 20 min complessivi per la Cayenne Turbo.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (11,3 L/100km per Cayenne Turbo e 10,7 L/100km per Macan) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 14,1 L/100km (Cayenne Turbo) e 9,4 L/100km (Macan). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche Cayenne Turbo

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Bologna, A1carburante · 2,17 €/L168 km24 L consumati0,307 €/km51,56 €
Bologna, A1 → Firenze, A1carburante · 2,17 €/L168 km24 L consumati0,307 €/km51,56 €
Firenze, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L168 km24 L consumati0,307 €/km51,56 €
Orvieto, A1 → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L168 km24 L consumati0,307 €/km51,56 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L97 km14 L consumati0,307 €/km29,78 €
Totale viaggio236,01 €

Porsche Macan

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L718 km67 L consumati0,204 €/km146,38 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L52 km5 L consumati0,205 €/km10,69 €
Totale viaggio157,06 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
11,3 L/100 km · 10,7 L/100 km
Serbatoio
26,4 L · 75,0 L

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PorscheBenzina

Cayenne Turbo

520 ch · 2015

PorscheBenzina

Macan

252 ch · 2017

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A

Porsche Cayenne Turbo

In questa pagina7h18, 4 soste

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B

Porsche Macan

In questa pagina7h03, 1 sosta

Vedi le Porsche Macan usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Macan arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 236,01 € (Cayenne Turbo) e 157,06 € (Macan). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.