Macan
252 CV, 6,4 s nello 0-100 : tra i 27 D-SUV 2015–2019, la Macan si classifica 19.º su 27 in Consumo combinato, 16.º su 24 in Autonomia serbatoio, 17.º su 27 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
252CV
370 Nm
0 → 100 km/h
6,4s
VMax 229 km/h
Cons.
10,7L
/100 km
Serbatoio
74.951118L
In questa pagina
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Macan
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 4 cyl. · Turbocharged |
| Cilindrata | 1984 cm\u00b3 |
| Puissance thermique | 255 CV |
| Potenza combinata | 252 CV |
| Coppia combinata | 370 Nm |
| Cambio | DUAL_CLUTCH 7 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,7 L/100km |
| Serbatoio | 74.951118 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 6,4 s |
| VMax | 229 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4681 mm |
| Interasse | 2807 mm |
| Larghezza | 1933 mm |
| Altezza | 1623 mm |
| Bagagliaio | 18 L |
| Peso a vuoto | 1770 kg |
| Cx | 0.347476701668803 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 27 D-SUV, la Macan si posiziona (nell'ultimo terzo) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo
Consumi: 10,7 L/100 L/100 (19.º su 27 in Consumo combinato)
La Macan consuma 10,7 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 (5,1 L/100).
Autonomia serbatoio: 700 km (16.º su 24 in Autonomia serbatoio)
Con il serbatoio pieno, la Macan percorre 700 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1214 km.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Macan rispetto alle D-SUV
Confronto su 27 D-SUV commercializzati tra 2015–2019.
Consumo combinato
19esu 27
Autonomia serbatoio
16esu 24
0–100 km/h
17esu 27
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
X3 xDrive30i
252 CV · 0-100 6,3 s
X3 xDrive30i
252 CV · 0-100 6,4 s
X4 xDrive30i
252 CV · 0-100 6,3 s
X4 xDrive30i
252 CV · 0-100 6,4 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma Porsche Macan 95B.1
Generazione 95B.1 lanciata nel 2014. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della 95B.1
Confronta
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Domande frequenti
Porsche Macan: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Tra i 27 D-SUV 2015–2019, la Macan si classifica 19.º su 27 in Consumo combinato (10,7 L/100, dietro la DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8), 16.º su 24 in Autonomia serbatoio (700 km, dietro la Bmw X4 xDrive20d), 17.º su 27 in 0–100 km/h (6,4 s, dietro la Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio).
700 km con il serbatoio pieno (10,7 L/100 nel ciclo combinato) — 16.º su 24 in autonomie du segment.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 guida in Consumo combinato (5,1 L/100 vs 10,7 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Macan vs DS DS7 Crossback BlueHDi 180 EAT8 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.