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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 vs Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h), la AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 arrive en 5h12 sans arrêt pour 13,50 €. La Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 arrive en 5h17 avec 1 arrêt pour 52,66 €.

Distance
575 km
Recharge
Plus rapide
52,66 €
39,16 €
Moins cher
AMG
13,50 €
5h17
5 min
Plus rapide
AMG
5h12
5h12 + 0h05 arrêt
5h12 · sans arrêt
Porsche
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1
2020
52,66 €
5h17
Consommation3,9 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Plus rapide
Moins chère
Mercedes
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214
2024
13,50 €
5h12
Consommation1,0 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
39,16 €
Moins cher
AMG
5 min
Plus rapide
AMG
Départ
0 km
387 km · hybride35,46 €
Plein 1
5 min · +17,8 L
35,46 €SP95 1,99 €/L
387 km
188 km · hybride17,20 €
Arrivée
Réservoir 56 %
575 km
Total énergie
52,66 €
Départ
0 km
575 km · hybride13,50 €
Arrivée
Réservoir 89 %
575 km
Total énergie
13,50 €

Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 arrives 5 min earlier and costs 39,16 € less in energy with 0 stop vs 1 for Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1.

Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 +5 min fasterMercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 −39,16 € cheaperPorsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 +1 fuel stop
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Porsche
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1
HEV · Nessuna ricarica est.
Mercedes
AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214
HEV · Nessuna ricarica est.
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 20 L · ~40 €
Pieno carburante · ~5 min
93 km
0 % → 100 % · 60 L · ~119 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe ou AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon : le trajet MilanoRoma en détail

Sur MilanoRoma (575 km à 130 km/h), AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon arrive en 5h12 avec 0 arrêt plein, pour 12,21 € de carburant. Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe met 5h17 avec 1 arrêt plein, pour 47,63 €. AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 arrive plus tôt grâce à 1 arrêt de moins.

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 vs AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe de AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloonsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

MilanoRoma : la preuve par les chiffres

Sur les 575 km du trajet, Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe fait 1 arrêt plein pour un total de 5h17. AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon fait 0 arrêt plein pour 5h12. 1 arrêt de moins pour faire le plein.

Coût en énergie : MilanoRoma

Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 : 47,63 € pour 575 km (carburant à 1,99€/L). AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 : 12,21 € (carburant à 1,99€/L).

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Travel time

On Milano → Roma (575 km), the Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe and Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon arrive in nearly identical times: 5h17 vs 5h12. Both combustion vehicles refuel in under 5 minutes — stops have no meaningful impact on total duration. What sets the two models apart on this route is purely their consumption per kilometre and fuel price.

Charging and fuel cost

Both combustion vehicles use fuel at €1.8/L. The Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe costs 47,63 € for Milano → Roma, vs 12,21 € for the Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon. The ~75% gap reflects the difference in consumption per 100 km. Adjust the fuel price in the simulator to match your current rates.

Real-world range vs WLTP

Consumption figures in this simulator are based on WLTP combined. On the motorway at 130 km/h, actual consumption is approximately 20% higher than the manufacturer figure. The simulator applies this correction to estimate refuelling stops and actual trip costs.

What this simulation does not cover

This simulator focuses on measurable parameters: driving time, charging or refuelling stops, energy cost. It does not cover tolls (Milano → Roma is around €20–35 for a passenger car), tyre and brake wear, weather (up to -25% EV range in winter), or cabin comfort. For EVs, charging times assume a working, available DC charger — plan a fallback if travelling during peak periods.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Sur MilanoRoma (575 km à 130 km/h), Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe arrive en 5h17 avec 1 arrêt plein. AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloonarrive en 5h12 avec 0 arrêt plein.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe E3.1 coûte 47,63 € et AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Saloon W214 coûte 12,21 € en carburant sur 575 km à 1,99€/L (SP95).
575 km