PorscheBenzina
Cayenne V6
304 ch · 2013
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Cayenne V6 | Q8 SUV | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h08 | 7h03 | 5 min · Q8 SUV |
| Soste di ricarica | 2 soste | 1 sosta | 1 sosta · Q8 SUV |
| Costo dell'energia consumata | 367,60 € | 185,89 € | 181,71 € · Q8 SUV |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Q8 SUV contro 2 soste per 10 min complessivi per la Cayenne V6.
I valori WLTP ufficiali (13,1 L/100km per Cayenne V6 e 8,9 L/100km per Q8 SUV) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 22,0 L/100km (Cayenne V6) e 11,1 L/100km (Q8 SUV). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 347 km | 76 L consumati | 0,477 €/km | 165,60 € |
| Firenze, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 347 km | 76 L consumati | 0,477 €/km | 165,60 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 76 km | 17 L consumati | 0,479 €/km | 36,40 € |
| Totale viaggio | 367,60 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 607 km | 68 L consumati | 0,241 €/km | 146,47 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 163 km | 18 L consumati | 0,242 €/km | 39,41 € |
| Totale viaggio | 185,89 € |
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304 ch · 2013
231 ch · 2026
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In questa pagina7h08, 2 soste
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In questa pagina7h03, 1 sosta
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Q8 SUV arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 367,60 € (Cayenne V6) e 185,89 € (Q8 SUV). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.